Катастрофы под водой читать онлайн. Когда труд приносит радость Вы с Владимиром Николаевичем - коренные шахтинцы

08.04.70

К-8 возвра-щалась с боевой службы и учений "Океан".

22.30 - в Бискайском заливе на глубине 120 метров при скорости хода 10 узлов почти одновременно в III и VII отсеках возникли пожары. ПЛ увеличила ход до 16 и начала всплытие.

22.36 - К-8 продула балласт, волна 2 балла, ветер 3 балла. Через несколько минут, из-за выхода из строя силовой элект-росети, сработала аварийная защита реакторов обоих бортов,. Вследствие повышения температуры и загазованности IV и VI отсеков личный состав из них был переведен на мостик.

09.04.70

02.00 - отдраили люк VIII отсека, из которого были выведены 4 человека и вынесе-но 15 человек, погибших от отравления окисью углерода.

Утром весь личный состав покинул кормовые отсеки с V по IX и они больше не посещались и не осматривались.

Во второй половине дня волнение увеличилось до 4 баллов, появились признаки нарастания дифферента на кор-му. Личный состав разместили в I и II отсеках и на мостике.

10.04.70

Утром к К-8 подошёл болгарский теплоход "Авиор", через который сообщили об аварии в Москву. К этому времени погода резко ухудшилась, стало ясно, что в 7-й отсек поступает вода, запасы ВВД закончились, дифферент продолжал нарастать. В условиях сильного шторма болгарское судно сняло с ПЛ 46 человек.

11.04.70

К 15 часам волнение достигло 6 баллов. Личный состав из I и II отсеков был выведен на мос-тик и в ограждение рубки во главе с командиром ПЛ капи-таном 2 ранга Бессоновым В.Б. Ночью к месту аварии подошли советские суда: т/х "Касымов", "Комсомолец Литвы" и НИС "Харитон Лаптев", их попытки взять подводную лодку на буксир не увенчались успехом.

В 21 час уже залива-ло ограждение рубки. К концу третьих суток аварии положение ещё более осложнилось - носовые отсеки постепенно загазовывались, в кормовые поступала вода, затапливались безкингстонные цистерны главного балласта. Оценив ситуацию, командир БЧ-5 начал настаивать покинуть корабль. Командир всё ещё надеялся продолжить борьбу за живучесть, и на борту ПЛ осталась одна боевая смена из 22 человек во главе с командиром лодки капитаном 2-го ранга Бессоновым.

12.04.70

06.20 - радиоло-кационный контакт с ПЛ был потерян. Вахтенный помощ-ник с транспорта "Касимов" увидел красную ракету с ПЛА. Волнение моря увеличилось до 8 бал-лов. Через короткий промежуток времени были зафиксирова-ны два мощных гидравлических удара. Спасти оставшихся на плаву моряков не удалось. Причиной гибели явилась потеря продольной остойчивости в результате последовательного поступления забортной воды в кормовые отсеки. ПЛА затонула в Бискайском заливе на глубине бо-лее 4 500 метров, погибло 52 человека.

Гибель К-8 и 52 членов экипажа стали первой потерей советского атомного флота. Бессонову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно, погибшие члены экипажа закрытым Указом Президиума Совета министров были награждены орденом Красного знамени, оставшиеся в живых - медалью Ушакова. Именем начальника медслужбы Соловья, отдавшего свой ИДА больному матросу была названа улица в пос. Гремиха, где базировался атомоход, там же погибшим морякам поставили памятник.

Подошло еще одно судно, «Харитон Лаптев». Из базы Северного флота спешил на помощь крейсер «Мурманск» с адмиралом С.М. Лобовым, в то время командующим Северным флотом, на борту. Из Североморска двигалась в район аварии и плавбаза «Волга» с резервным экипажем. На подходе были и спасательные средства.

Наступила ночь. Вот как описывает эту последнюю ночь «К-8» писатель-маринист Николай Черкашин:

«... „Харитон Лаптев“, „Комсомолец Литвы“ и „Касимов“ качались на волнах, расположившись друг относительно друга в вершинах огромного треугольника. Их локаторы постоянно работали, удерживая в центре треугольника маленькую светлую точку - радиолокационную отметку от подводной лодки. В 6 часов 13 минут находящийся на вахте второй помощник капитана теплохода „Касимов“ заметил взвившуюся в воздух красную ракету. Судя по направлению, ее дали с лодки. Вслед за этим отметка от „К-8“ на экране локатора стала быстро меркнуть. Очень скоро исчезла и вовсе, а через минуту корпус „Касимова“ вздрогнул от двух мощных ударов. Второй помощник капитана объявил тревогу и дал полный ход. Подводники, находившиеся на „Касимове“, повскакивали со своих мест и выскочили на палубу. Прожекторы выхватывали из темноты на гребнях волны то хлеб в целлофановых пакетах, то пробку, то спасательный круг... Искать людей ночью в бушующем океане оказалось делом очень сложным. На рассвете матросы с баркаса увидели командира с разбитой головой, без признаков жизни. Попытка поднять тело на борт успехом не увенчалась и оно исчезло в пучине. Не удалось поднять и тело штурмана старшего лейтенанта Шмакова. Инженер капитан третьего ранга Рубеко также был мертв, хотя вода в этом районе океана была теплой».

Спустя час капитан 1 ранга Каширский докладывал в Москву: «В 6.13 все три судна наблюдали динамический удар, после чего с „К-8“ был потерян радиолокационный контакт. Предполагаю гибель подлодки. Продолжаю поиски, их ведут все три судна и спущенные на воду плавсредства». Еще через час в Москву был передан список погибших. Всего экипаж «К-8» потерял 52 человека, вот их имена:

старший матрос АСТАХОВ Виктор Николаевич

капитан 2 ранга БЕССОНОВ Всеволод Борисович

мичман БЕЛЕЩЕНКОВ Анатолий Иванович

старший матрос БУРЦЕВ Николлай Степанович

старшина 1 статьи БУСАРЕВ Александр Сергеевич

старшина 2 статьи ГАТАУЛЛИН Рудольф Гатауллинович

старший лейтенант ГУСЕВ Мстислав Васильевич

матрос ДЕВЯТКИН Виктор Николаевич

мичман ДЕРЕВЯНКО Леонид Николаевич

главный старшина ДОБРЫНИН Вячеслав Иванович

мичман ЕРМАКОВИЧ Павел Степанович

старший матрос ИНАМУКОВ Башир Ильясович

старший матрос КИРИН Александр Михайлович

старший матрос КОЛЕСНИКОВ Валентин Александрович

старший матрос КОМКОВ Николай Александрович

матрос КОРОВИН Николай Михайлович

капитан-лейтенант КУЗНЕЧЕНКО Игорь Владимирович

матрос КУЗОВКОВ Вячеслав Иванович

старший матрос КУЛАКОВ Анатолий Александрович

мичман КУЛАКОВ Виктор Григорьевич

матрос КУЛЬШ Александр Сергеевич

старший лейтенант ЛАВРИНЕНКО Анатолий Николаевич

главный старшина ЛЕОНОВ Виталий Васильевич

капитан-лейтенант ЛИСИН Анатолий Иванович

мичман МАЕВСКИЙ Виктор Иванович

мичман МАРТЫНОВ Леонид Федорович

старший матрос МАШУТА Юрий Алексеевич

старший матрос МИЩЕНКО Виктор Михайлович

старший матрос ПАНЬКОВ Евгений Викторович

мичман ПЕТРОВ Евгений Александрович

матрос ПЕЧЕРСКИХ Юрий Филатович

старший лейтенант ПОЛЕТАЕВ Юрий Петрович

капитан-лейтенант ПОЛИКАРПОВ Анатолий Васильевич

капитан 3 ранга РУБЕКО Владимир Петрович

главный старшина САВОНИК Василий Васильевич

матрос САМСОНОВ Евгений Алексеевич

капитан медслужбы СОЛОВЕЙ Арсений Мефодиевич

капитан 2 ранга ТКАЧЕВ Виктор Антонович

мичман УСТЕНКО Алексей Антонович

старшина ФЕДОРОВ Евгений Григорьевич

матрос ФРЕШЕР Константин Густафович

матрос ФРОЛОВ Владимир Федорович

капитан 3 ранга ХАСЛАВСКИЙ Валентин Григорьевич

старшина ЧЕКМАРЕВ Леонид Венидиктович

старший лейтенант ЧУГУНОВ Геннадий Николаевич

капитан-лейтенант ЧУДИНОВ Александр Сергеевич

лейтенант ШАБАНОВ Владимир Александрович

лейтенант ШЕВЦОВ Владимир Иванович

матрос ШИШАЕВ Александр Петрович

старший лейтенант ШМАКОВ Николай Васильевич

старший лейтенант ШОСТАКОВСКИЙ Георгий Васильевич

Особый трагизм последнего принятого командиром «К-8» решения состоял в том, Что вместе с ним на лодке остались совершенно лишние члены экипажа. Для проведения мероприятий по заводке буксира вовсе не требовалось 22 человека... Однако более подробно - и об этом, и о причинах гибели подлодки я буду говорить в последующих главах книги.

Возвращение домой

Общее командование операцией по поиску следов подводной лодки Главнокомандующий ВМФ возложил на В.А.Каширского. На крейсер «Мурманск», находившемуся там командующему Северным флотом. Главком передал: «Спасти „К-8“ не удалось. Вместе с Вами скорбим об этой тяжелой утрате. Экипаж корабля вместе с командиром Бессоновым до конца выполнил свой долг. Командир погиб на боевом посту, спасено 73 человека. Сейчас надо проявить к ним большое внимание. Всех спасенных принять на борт крейсера, оказать медицинскую помощь, провести обследование, дать отдых.

До сих пор неизвестны обстоятельства происшествия. В беседах с личным составом надо восстановить картину событий, имея ввиду, что материалы бесед должны быть переданы Комиссии по расследованию происшествия».

С крейсера «Мурманск» ответили: «Мы тяжело переживаем постигшее флот несчастье. Экипаж „К-8“ до конца мужественно боролся за спасение корабля. Следуем для приема экипажа на крейсер. Лобов».

Теплоход «Касимов» взял курс на встречу с «Мурманском», чтобы передать на него уцелевших подводников. А корабли еще трое суток утюжили район гибели лодки... Затем В.А. Каширскому было приказано прибыть на БПК «Бойкий». Владимиру Алексеевичу предстоял долгий путь: сначала в Балтийск, потом самолетом в Москву, а там по бесчисленному множеству кабинетов, докладывать обстоятельства гибели «К-8»...

Наполовину поредевший личный состав везли к родным берегам, в Заполярье. Туда же мчалась и московская комиссия по расследованию причин гибели субмарины. Советские газеты о случившейся в Бискайском заливе трагедии не дали ни строчки. В отличии от зарубежных средств массовой информации, вовсю трубивших по миру: «Советская атомная подводная лодка класса „Ноябрь“ затонула в Атлантическом океане примерно в 300 милях к северо-западу от Испании. 11 апреля она была замечена в море неподвижной, команда на палубе старалась закрепить буксирные тросы к двум сопровождавшим лодку советским судам. Утром 12 апреля патрульным самолетам американских ВМС удалось обнаружить на том месте, где была субмарина, только два нефтяных пятна. Она считается затонувшей».

РЕКВИЕМ НЕ ВЕРНУВШИМСЯ ИЗ ГЛУБИН

Список членов экипажей подводных лодок Советского Союза и России, погибших после Великой Отечественной войны.

Эта книга - не о тайнах катастроф в глубинах. Но каждый офицер-подводник живет с осознанием своего долга перед памятью соратников, не вернувшихся из похода.
Подавляющее большинство мемуаров, написанных моими коллегами, завершается скорбным перечислением имен боевых товарищей, навсегда оставшихся в море.
До сих пор такие документы публиковались выборочно. Это были, как правило, упоминания о потерях в крупных авариях на атомном флоте и экипажах исчезнувших субмарин. Однако фактический список, увы, значительно обширнее. Люди гибли при швартовых операциях и погрузке торпед, при перезарядке реакторов и взрывах аккумуляторных батарей. Мартиролог, который приводится ниже, – попытка вспомнить всех.
Перед лицом опасности, ежесекундно подстерегающей каждого в отсеках подводной лодки, мы были равны – матросы, старшины, мичманы и офицеры. Поэтому первая часть списка моряков-подводников, погибших при исполнении воинских обязанностей, приводится в алфавитном порядке. Его вторая часть – о тех, кого нам еще предстоит вспомнить.
Когда работа над мартирологом началась, то оказалось, что история сохранила далеко не все имена. Причиной тому стала тотальная секретность, существовавшая в Советском Союзе, и стремление командования не выносить сор из избы. Многие происшествия, где количество жертв не исчислялось десятками, оставались известными лишь относительно узкому кругу офицеров флота.
Мы обязаны назвать имена тех, кто сегодня числится в мартирологе как «неизвестный». Эти люди честно служили Родине и выполнили свой долг перед ней до конца.
791 подводник отдал свою жизнь глубинам после окончания Великой Отечественной войны. Список этот далеко не полный, и дай Бог, чтобы он пополнялся только за счет возвращенных из небытия.

P.S. Когда эта книга была подготовлена к печати, пришло трагическое известие о гибели АПЛ «К-159» Северного флота России.
Теперь в мартирологе 801 человек.

ОНИ НЕ ВЕРНУЛИСЬ С МОРЯ...

1. Абрамов Анатолий Филлипович, лейтенант
2. Абрамов Николай Дмитриевич, главный старшина
3. Абрамян Г.Ф., старшина второй статьи
4. Аванесов Олег Григорьевич, капитан 2 ранга
5. Аввакумов Георгий, старшина первой статьи
6. Авдеев, капитан-лейтенант-инженер
7. Авилкин Владимир Николаевич, лейтенант
8. Агибалов Ю.В., старшина второй статьи
9. Адъятулин Евгений Николаевич, старший матрос
10. Алексеев А.П., старшина первой статьи
11. Алексеев Б.А., старшина первой статьи
12. Алексеев В.С., старшина второй статьи
13. Ананин Дмитрий, старший матрос
14. Андреев Алексей Васильевич, старшина второй статьи
15. Андреев В.С., матрос
16. Аникиев Роман Владимирович, старшина второй статьи
17. Анненков Юрий Анатольевич, старшина второй статьи
18. Апанасевич Игорь Олегович, старший матрос
19. Аристов Владимир Аркадьевич, матрос
20. Арнаутов В.В., старшина второй статьи
21. Архипов Анатолий Андреевич, матрос
22. Аряпов Рашид Рамисович, капитан-лейтенант
23. Астафьев Александр Владимирович, старшина первой статьи
24. Астахов Виктор Николаевич, старший матрос
25. Ахмадеев Саламьян Занулович, матрос
26. Бабенко Валентин Иванович, капитан 2 ранга
27.Бабич А.Н., матрос
28.Багров Владлен Васильевич, старшина второй статьи
29. Багрянцев Владимир Тихонович, капитан 1 ранга
30.Баженов Николай Николаевич, старшина второй статьи
31. Базуткин Николай Прокофьевич, капитан-лейтенант
32. Байбарин Валерий Анатольевич, мичман
33. Байгарин Марат Ихтиярович, капитан 3 ранга
34. Балаев Александр Сергеевич, матрос
35. Баланов Алексей Геннадьевич, мичман
36. Балашов Виктор Иванович, старший матрос
37.Балборин В.Н., матрос
38.Бардин К.Ф., старший матрос
39. Баржов Максим Николаевич, матрос
40.Бахирев Валерий Михайлович, старшина второй статьи
41. Бахтурин Владимир Николаевич, матрос
42. Башков Георгий Иванович, матрос
43. Безсокирный Вячеслав Алексеевич, капитан 3 ранга
44. Белов Михаил Александрович, мичман
45. Белоглазов А.С., матрос
46. Белогунь Виктор Михайлович, капитан 2 ранга
47. Белозоров Николай Анатольевич, капитан 3 ранга
48. Бельков А.И., матрос
49. Беляев Анатолий Николаевич, старший мичман
50.Бессонов Всеволод Борисович, капитан 2 ранга
51. Блещенков Анатолий Иванович, мичман
52. Богачев Владимир Михайлович, матрос
53. Богачев Николай Михайлович, старшина первой статьи
54. Боглаев Сергей Федорович, матрос
55. Богуш В.А., старшина второй статьи
56. Боженко Владимир Алексеевич, старший матрос
57. Болдырев Анатолий Павлович, матрос
58. Бонадыков Н.П., старший лейтенант
59. Бондаренко И.Д., матрос
60.Бондарь Сергей Стефанович, мичман
61. Борисов Андрей Михайлович, старший мичман
62. Борисов Арнольд Юрьевич, старший лейтенант
63. Борисов Ф.К., мичман
64. Борисов Юрий Александрович, матрос
65. Боровой Г.М.. мичман
66. Бородулин Вячеслав Семенович, мичман
67. Бочков В.Н., старшина второй статьи
68. Бочков Михаил Александрович, мичман
69. Бражкин Александр Владимирович, старший лейтенант
70. Бриллиантов О.В., старший лейтенант
71. Бродовский Юрий Анатольевич, мичман
72. Бубнив Вадим Ярославович, старший лейтенант
73. Будзалин Анатолий Федорович, матрос
74. Буркулаков Талант Амитжанович, капитан 1 ранга
75. Бурцев Николай Степанович, старший матрос
76. Бусарев Александр Сергеевич, старшина первой статьи
77. Буторин Алексей Алексеевич, мичман
78. Бухникашвили Нодари Отариевич, старший матрос
79. Вавакин Ю.С., капитан 3 ранга
80. Валявин Михаил Николаевич, мичман
81. Вандышев Н.И., матрос
82. Ванин Евгений Алексеевич, капитан 1 ранга
83. Варивода С.М., матрос
84. Василенко Михаил Васильевич, матрос
85. Васильев А.П., главный старшина
86. Васильев Александр Сергеевич, матрос
87. Васильев Андрей Евгеньевич, капитан-лейтенант
88. Васильев Виктор Дмитриевич, мичман
89. Вахрушев Борис Михайлович, мичман
90. Ведерников Николай Васильевич, матрос
91. Вершило Евгений Эдмундович, старший матрос
92. Вигерин Игорь Васильевич, старший матрос
93. Виклов П.С., матрос
94. Винокуров И.Г., лейтенант
95. Витченко Сергей Александрович, матрос
96. Вишняков Максим Игоревич, мичман
97. Власов Сергей Борисович, старший мичман
98. Воевода Владимир, мичман
99. Вознюк С.Г., капитан 2 ранга
100. Волков Николай Алексеевич, капитан-лейтенант
101. Володин Александр Васильевич, капитан 3 ранга
102. Волошин Х.А., старший матрос
103. Воробьев Александр Васильевич, матрос
104. Воробьев В.Н., старший матрос
105. Вояков В.А., старший матрос
106. Выродов Семен Акакиевич, мичман
107. Гаджиев Мамед Исламович, инженер
108. Гайвас Аркадий Константинович, старшина второй статьи
109. Гайдей Сергей Никитович, старшина второй статьи
110. Галкин Н.И., старшина второй статьи
111. Ганжа Г.А., матрос
112. Ганин Геннадий Иванович, капитан-лейтенант
113. Гарагонич Юрий Иванович, старшина второй статьи
114. Гаращенко Владимир Спиридонович, старший матрос
115. Гаращенко Н.С., матрос
116. Гелетин Борис Владимирович, капитан-лейтенант
117. Герасименко В.З., старшина первой статьи
118. Герасименко Тарас Григорьевич, матрос
119. Гесслер Роберт Александрович, старшина второй статьи
120. Гирич С.В., матрос
121. Глазунов А.П., матрос
122. Глушаков П.И., старшина второй статьи
123. Головенкин А.М., старшина второй статьи
124. Головченко Сергей Петрович, старшина второй статьи
125. Голубчик Леонид Фроймович, матрос
126. Гооге Петр Иванович, старшина второй статьи
127. Горбунов Евгений Юрьевич, старший мичман
128. Гордеев Виктор Ильич, матрос
129. Горюнов Николай Тихонович, мичман
130. Гостев Владимир Матвеевич, матрос
131. Гошков Сергей Федорович, капитан 2 ранга
132. Гранкин Николай Васильевич, старший матрос
133. Гресев И.Г., старшина второй статьи
134. Григоров М.И., старший матрос
135. Григорчук В.А., старшина второй статьи
136. Григорьев Анатолий Васильевич, матрос
137. Гринчук А.М., капитан-лейтенант
138. Гринько В.В., матрос
139. Гриценко Виктор, старшина второй статьи
140. Гружас А.Ю., старший матрос
141. Грундуль Алексей Александрович, матрос
142. Грязных Сергей Викторович, мичман
143. Губарев В.Ф., старший матрос
144. Гудков Александр Валентинович, старший лейтенант
145. Гулин В.Г., матрос
146. Гурин Виктор Михайлович, лейтенант
147. Гурьев Николай Николаевич, старшина второй статьи
148. Гусаков Виктор Григорьевич, матрос
149. Гусев Мстислав Васильевич, старший лейтенант
150. Гутауллин Рудольф Гутауллинович, старшина второй статьи
151. Гутман Я.М., старший лейтенант
152. Гущин Геннадий Федорович, старшина второй статьи
153. Гущин Николай Иванович, старший матрос
154. Данковский Владимир Ильич, старшина второй статьи
155. Дасько Иван Александрович, матрос
156. Девяткин Виктор Николаевич, матрос
157. Дегтярев Анатолий Афанасьевич, матрос
158. Демешев Сергей Алексеевич, старшина второй статьи
159. Деревянко Леонид Николаевич, мичман
160. Дибривный В.П., старшина второй статьи
161. Добрынин Вячеслав Иванович, главный старшина
162. Донских Виктор Михеевич, мичман
163. Дорогокупая И.А., матрос
164. Дрюков Петр Алексеевич, капитан 3 ранга
165. Дрюченко Андрей Николаевич, матрос
166. Дубов Юрий Иванович, матрос
167. Дудко Сергей Владимирович, капитан 2 ранга
168. Дыкин Анатолий Петрович, лейтенант
169. Евдокимов А.Г., старший лейтенант
170. Евдокимов Иван Николаевич, матрос
171. Евдокимов Сергей Владимирович, матрос
172. Егоров Александр Егорович, капитан-лейтенант
173. Елагин М.Н., матрос
174. Еленик Михаил Анатольевич, старший мичман
175. Емельянов Владимир Павлович, старшина второй статьи
176. Еньдюков Валерий Анатольевич, старший матрос
177. Ерасов Игорь Владимирович, старший мичман
178. Ерахтин Сергей Николаевич, старший лейтенант
179. Еременко А.И., лейтенант
180. Ермакович Павел Степанович, мичман
181. Ефимов Н.А., матрос
182. Ефимов Олег Алексеевич, матрос
183. Ефременков Анатолий Александрович, матрос
184. Жаналин Е., старший матрос
185. Жариков Иннокентий Михайлович, мичман
186. Жарнаков Александр Федорович, старший лейтенант
187. Жебрев Виталий Петрович, матрос
188. Жук Г.И., капитан-лейтенант
189. Журавин Александр Михайлович, капитан 2 ранга
190. Журилкин Александр Васильевич, матрос
191. Зайцев Б.Г., матрос
192. Закиров Рафик Малинович, старшина первой статьи
193. Замогильный Сергей Васильевич, мичман
194. Захаров А.Н., матрос
195. Зацепин Николай Михайлович, старшина второй статьи
196. Зверев Михаил Владимирович, матрос
197. Зимин Вадим Владимирович, лейтенант
198. Зимнов И.П., матрос
199. Знахарчук, капитан-лейтенант-инженер
200. Золотайкин Виктор Родионович, капитан-лейтенант
201. Зоткин Т.И., матрос
202. Зубайдуллин Рашид Рашидович, главный старшина
203. Зубарев Олег Владимирович, матрос
204. Зубков В.И., лейтенант медицинской службы
205. Зубов Алексей Викторович, мичман.
206. Зуев Виктор Михайлович, капитан-лейтенант
207. Зюбин А.Н., старший матрос
208. Зюзин Ф.Ф., старшина второй статьи
209. Иалый В.А., старшина второй статьи
210. Иванов Анатолий Иванович, старшина второй статьи
211. Иванов Валентин Павлович, главный старшина
212. Иванов Василий Эльмарович, мичман
213. Иванов Виктор Васильевич, мичман
214. Иванов Г.М., старший матрос
215. Иванов Геннадий Александрович, матрос
216. Иванов М.В., старшина второй статьи
217. Иванов Н.И., старшина второй статьи
218. Иванов О.А., старший матрос
219. Иванов Ю.Г., старший лейтенант
220. Иванов-Павлов Алексей Александрович, старший лейтенант
221. Ивоницкий П.А., матрос
222. Игнатьев Юрий Борисович, матрос
223. Изгородин Николай Савельевич, старший матрос
224. Измайлов Р.И., матрос
225. Ильдаров Абдулкадыр Мирзоевич, старший мичман
226. Ильин Михаил Михайлович, матрос
227. Инамуков Башир Ильясович, старший матрос
228. Исаенко Василий Сергеевич, капитан 2 ранга
229. Исаков В.Г., матрос
230. Испенков Анатолий Матвеевич, капитан 3 ранга
231. Ишмуратов Фанис Маликович, мичман
232. Кабаков Анатолий Семенович, матрос
233. Казанин Анатолий Архипович, матрос
234. Казарян В.Г., старший матрос
235. Калинин Сергей Алексеевич, старший мичман
236. Кальной И.П., матрос
237. Капуста Юрий Федорович, мичман
238. Карабажанов Юрий Федорович, старший матрос
239. Каравеков Владимир Яковлевич, капитан 2 ранга
240. Кардаполов А.М., старший лейтенант
241. Карпачев Владимир Николаевич, капитан-лейтенант
242. Карпунин Аркадий Леонидович, лейтенант
243. Карцемалов В.С., капитан-лейтенант
244. Каспарович Игорь Юрьевич, капитан-лейтенант
245. Касьянов Геннадий Семенович, матрос
246. Кацун Г.Я., матрос
247. Кашенков Евгений, старшина второй статьи
248. Кильдюшкин В.А., старший матрос
249. Киреев Петр Федорович, матрос
250. Киреев Шамиль Гаутеевич, матрос
251. Кириллов В.С., матрос
252. Кириллов, капитан-лейтенант-инженер
253. Кирин Александр Михайлович, старший матрос
254. Кириченко Денис Станиславович, старший лейтенант
255. Кирьдяков И.В., лейтенант
256. Кислинский Сергей Александрович, мичман
257. Кисловский Геннадий Иванович, старшина второй статьи
258. Кичкирук Василий Васильевич, старший мичман
259. Климашевский Иван, капитан медицинской службы
260. Климентьев Валерий Семенович, капитан-лейтенант
261. Клименчук Владимир Николаевич, матрос
262. Клочев Герман Алексеевич, капитан медслужбы
263. Князев А.К., матрос
264. Князев Алексей Георгиевич, старшина первой статьи
265. Князев В.И., лейтенант
266. Кобелев Геннадий Иннокентьевич, старший матрос
267. Кобзарь Владимир Иванович, капитан 1 ранга
268. Ковалев Геннадий Вячеславович, мичман
269. Ковалев Евгений Григорьевич, капитан 3 ранга
270. Ковтун Э.М., лейтенант
271. Кожин А.Л., старший матрос
272. Козадеров Владимир Алексеевич, старший мичман
273. Козин Владимир Васильевич, матрос
274. Козленко Александр Владимирович, матрос
275. Козырев Константин Владимирович, мичман
276. Кокурин Сергей Сергеевич, капитан-лейтенант
277. Колбин В.В., матрос
278. Коленджан Яик Сетракович, матрос
279. Колесников Валентин Александрович, старший матрос
280. Колесников Дмитрий Романович, капитан-лейтенант
281. Колесников Николай Николаевич, мичман
282. Колодежанский Николай Андреевич, матрос
283. Коломиец А.Д., старший лейтенант медицинской службы
284. Коломийцев Алексей Юрьевич, матрос
285. Колотилин Владимир Васильевич, мичман
286. Колпаков Владислав Александрович, старший лейтенант
287. Комаров Анатолий Платонович, главный старшина
288. Комков Николай Александрович, старший матрос
289. Коморкин Лев Федорович, капитан 3 ранга
290. Кондратенков М.И., матрос
291. Конринский Андрей Владимирович, старшина первой статьи
292. Кордников О.П., старшина второй статьи
293. Коркин Алексей Алексеевич, матрос
294. Коробков Алексей Владимирович, старший лейтенант
295. Коровин Александр Васильевич, матрос
296. Коровин Николай Михайлович, матрос
297. Коровяков Андрей Владимирович, старший лейтенант
298. Королев В.С., матрос
299. Коротицких Виктор Васильевич, матрос
300. Корсаков Е.Ф., матрос
301. Корчилов Борис, лейтенант
302. Коснырев Виктор Викторович, матрос
303. Костылев Вячеслав Валерьевич, матрос
304. Костюшко Владимир Михайлович, матрос
305. Котков Дмитрий Анатольевич, матрос
306. Котов Иван Тихонович, мичман
307. Котов Н.С., старший лейтенант
308. Кочнев Ю.Н., старшина второй статьи
309. Кошелев В.С., матрос
310. Кошкарев Николай Дмитриевич, матрос
311. Кравцов Геннадий Иванович, матрос
312. Красников В.А., капитан 1 ранга
313. Краснобаев Александр Витальевич, мичман
314. Краснов Анатолий Петрович, матрос
315. Краснов Сергей Юрьевич, матрос
316. Крахмальный Н.Т., матрос
317. Крейдо В.Н., старший матрос
318. Кривошлик Л.А., старшина второй статьи
319. Кривцов И.И., матрос
320. Кривых Михаил Иванович, старший матрос
321. Кропачев А.А., матрос
322. Крохалев С.Н., старший матрос
323. Кручинин Олег Леонидович, матрос
324. Крымов Геннадий Александрович, старший матрос
325. Крюков А.А., матрос
326. Крючков Александр Степанович, матрос
327. Кубиков Роман Владимирович, матрос
328. Куз Виктор Сергеевич, старшина второй статьи
329. Кузнецов Александр Васильевич, старшина первой статьи
330. Кузнецов В.А., матрос
331. Кузнецов Виктор Викторович, мичман
332. Кузнецов Виктор Викторович, старший лейтенант
333. Кузнецов Вячеслав Иванович, матрос
334. Кузнеченко Игорь Владимирович, капитан-лейтенант
335. Кузовков Вячеслав Иванович, матрос
336. Кузьмин Александр Иванович, мичман
337. Кузьмицкий Виктор Анатольевич, матрос
338. Кулаков Анатолий Александрович, старший матрос
339. Кулаков Виктор Григорьевич, мичман
340. Кулапин Владимир Юрьевич, матрос
341. Куликов Александр Петрович, старший матрос
342. Куликов Владимир, старший матрос
343. Кульш Александр Сергеевич, матрос
344. Курочкин Виктор Моисеевич, капитан-лейтенант
345. Курпас Владимир Михайлович, матрос
346. Кутепов Анатолий Александрович, матрос
347. Кучинский Александр Иванович, старшина второй статьи
348. Лабзин Виктор Михайлович, главный старшина
349. Лавриков А.М., капитан 3 ранга
350. Лавриненко Анатолий Николаевич, старший лейтенант
351. Лаврушкин Владимир Петрович, старший матрос
352. Лапсарь Петр Тихонович, старшина второй статьи
353. Ларин Николай Александрович, старший матрос
354. Ларионов Алексей Александрович, матрос
355. Леденцов Владимир Геннадьевич, старший лейтенант
356. Ледник П.Ф., старшина первой статьи
357. Леньшин В.И., матрос
358. Леонов В.С., старший матрос
359. Леонов Виталий Васильевич, главный старшина
360. Леонов Дмитрий Анатольевич, старшина второй статьи
361. Леонов И.В., капитан-лейтенант
362. Лескович Александр Васильевич, курсант
363. Ливерант Михаил Львович, старшина второй статьи
364. Липский Александр Александрович, лейтенант
365. Лисин Анатолий Иванович, капитан-лейтенант
366. Лисицин Владимир Владимирович, старшина второй статьи
367. Литовченко П.К., старшина второй статьи
368. Лобас Федор Ермолаевич, капитан 3 ранга
369. Логинов А., капитан 1 ранга
370. Логинов Дмитрий Васильевич, матрос
371. Логинов Сергей Николаевич, капитан-лейтенант
372. Логунов Николай, мичман
373. Ломакин Николай Кондратьевич, матрос
374. Лопаткин Николай Васильевич, лейтенант
375. Лохов Виктор Александрович, старший матрос
376. Лукин Иван Кузьмич, мичман
377. Лут Владимир Петрович, матрос
378. Лысенко Владимир Николаевич, мичман
379. Лысенков Александр Сергеевич, главный старшина
380. Любушкин Сергей Николаевич, капитан-лейтенант
381. Людвиков Валерий Афанасьевич, старший лейтенант
382. Лячин Геннадий Петрович, капитан 1 ранга
383. Лящук Владимир Александрович, мичман
384. Маевский Виктор Иванович, мичман
385. Майер Геннадий Александрович, старший матрос
386. Майнагашев Вячеслав Виссарионович, главный старшина
387. Максимчук Юрий Иванович, капитан 3 ранга
388. Мальков А.Н., матрос
389. Маляр Анатолий Алексеевич, капитан-лейтенант
390. Манякин Сергей Петрович, капитан 3 ранга
391. Маракулин Виктор Андреевич, старшина второй статьи
392. Марач К.П., старшина второй статьи
393. Марков Анатолий Васильевич, старший лейтенант
394. Марков Владимир Петрович, капитан 3 ранга
395. Марков Сергей Евгеньевич, старший лейтенант
396. Мартынов Леонид Федорович, мичман
397. Мартынов Роман Вячеславович, матрос
398. Матанцев Леонид Владимирович, старший матрос
399. Мацокин Емельян Кузьмич, лейтенант
400. Машанов П.М., матрос
401. Машута Юрий Алексеевич, старший матрос
402. Медведев И.И., матрос
403. Мертиков В.Н., матрос
404. Милютин Андрей Валентинович, капитан 3 ранга
405. Мингий Дмитрий, матрос
406. Минчулин Ю.С., капитан 2 ранга
407. Миртов Дмитрий Сергеевич, матрос
408. Мисько И.П., матрос
409. Митрофанов В.А., матрос
410. Митяев Алексей Владимирович, старший лейтенант
411. Михайлов Тимур Тархаевич, старший матрос
412. Михалев Андрей Вячеславович, матрос
413. Михальцев С.В., старшина второй статьи
414. Михнин Владимир Яковлевич, главный старшина
415. Мищенко Виктор Михайлович, старший матрос
416. Мищенко Владимир Викторович, матрос
417. Мовчан Г.Н., старший матрос
418. Мокейчук Владимир Николаевич, матрос
419. Молчанов Игорь Александрович, лейтенант
420. Монахов Владимир Федорович, старшина второй статьи
421. Морачев Валентин Иванович, старшина второй статьи
422. Мосолов В.Е., старшина первой статьи
423. Мосячкин Владимир Алексеевич, старший лейтенант
424. Мотовилов Владимир Артемьевич, капитан 3 ранга
425. Моцкайтис Рауальдас-Пранцишкас Антанас, матрос
426. Муравьев В.А., матрос
427. Мурачёв Дмитрий Борисович, капитан 3 ранга
428. Мусатов Владимир Иванович, мичман
429. Муслюмов Р.Ю., старший матрос
430. Мухин В.А., матрос
431. Мязин М.Н., матрос
432. Наймишин Анатолий Сергеевич, старший матрос
433. Налетов Илья Евгеньевич, матрос
434. Наместников В.Н., матрос
435. Науменко Евгений Владимирович, капитан-лейтенант
436. Нахалов Сергей Васильевич, мичман
437. Неволин И.Н., старший матрос
438. Нежутин Сергей Александрович, капитан-лейтенант
439. Некрасов Алексей Николаевич, матрос
440. Нестеров В.И., главный старшина
441. Неустроев Александр Валентинович, старшина первой статьи
442. Нефедков Иван Николаевич, матрос
443. Нечепуренко Валерий Степанович, старшина второй статьи
444. Нечитайло В.Ф., капитан 3 ранга
445. Нидзельский Г.Н., матрос
446. Низковских Михаил Григорьевич, лейтенант
447. Никитин В.И., матрос
448. Никифоров Николай Тимофеевич, старший матрос
449. Никишин А.С., матрос
450. Николаев В.А., капитан 3 ранга
451. Николаенко В.Г., мичман
452. Новиков Николай Яковлевич, старший матрос
453. Новичков А.И., мичман
454. Норов Алексей Иванович, старший матрос
455. Носачев Валентин Григорьевич, матрос
456. Носиковский Олег Иосифович, капитан-лейтенант
457. Носков Александр Павлович, матрос
458. Носонов Евгений Георгиевич, матрос
459. Овчинников Виталий Павлович, матрос
460. Огнетов А.П., матрос
461. Одинцов Иван Иванович, матрос
462. Ожима Александр Никифорович, матрос
463. Окунев Борис Иванович, матрос
464. Опарин А.Р., матрос
465. Ордоночкин Юрий, старшина первой статьи
466. Орехов Николай Николаевич, капитан 3 ранга
467. Осипов В.Е., капитан 3 ранга
468. Осипов Михаил Алексеевич, старшина второй статьи
469. Осипов Сергей Владимирович, матрос
470. Осипчук Александр Степанович, матрос
471. Очертятный Василий Иванович, матрос
472. Ощепков Владимир Григорьевич, старшина второй статьи
473. Павлов Николай Владимирович, матрос
474. Панарин Геннадий Семенович, капитан 3 ранга
475. Пантелеев Василий Васильевич, старшина первой статьи
476. Панферов В.В., матрос
477. Паньков Евгений Викторович, старший матрос
478. Парамоненко Виктор Александрович, мичман
479. Пашнев, матрос
480. Пеньков Александр Федорович, капитан-лейтенант
481. Пеньков Семен, матрос
482. Першаков Л.П., старшина второй статьи
483. Песков А.В., капитан-лейтенант
484. Песков Евгений Константинович, матрос
485. Петрачков Александр Васильевич, капитан 3 ранга
486. Петреченко Александр Иванович, лейтенант
487. Петров Александр, старшина второй статьи
488. Петров Анатолий Ильич, старший лейтенант
489. Петров Василий Иванович, старший лейтенант
490. Петров Евгений Александрович, мичман
491. Печерских Юрий Филатович, матрос
492. Пигловский Юрий Константинович, старшина второй статьи
493. Пикулик Николай Иванович, капитан-лейтенант
494. Пилипенко В.П., матрос
495. Пичурин Александр Александрович, матрос
496. Плакса Владимир Михайлович, матрос
497. Плюснин Александр Михайлович, матрос
498. Плюснин Виктор Дмитриевич, старшина второй статьи
499. Поваляев Виктор Сергеевич, старший матрос
500. Повстьев Юрий, капитан-лейтенант
501. Погадаев Владимир Алексеевич, матрос
502. Погорелый Н.Г., старшина второй статьи
503. Поздняков В.Е., старшина второй статьи
504. Полетаев Юрий Петрович, старший лейтенант
505. Поливин Михаил Григорьевич, матрос
506. Поликарпов Анатолий Васильевич, капитан-лейтенант
507. Половой В.В., матрос
508. Поляков Владимир Николаевич, матрос
509. Полянский Александр Дмитриевич, старшина второй статьи
510. Полянский Андрей Николаевич, мичман
511. Понарин Андрей Владимирович, старший лейтенант
512. Пономарев Владимир, старшина второй статьи
513. Пономарев Михаил Григорьевич, матрос
514. Портнов Владимир Николаевич, мичман
515. Порутчиков Г.П., старший лейтенант
516. Посталатий Виктор Федорович, матрос
517. Поцюс Д.Д., мичман
518. Преминин Сергей Анатольевич, матрос
519. Приходько Н.Н., матрос
520. Проймин Александр Стефанович, старшина второй статьи
521. Пролетин В.П., старший лейтенант
522. Прохоренко Анатолий Иванович, матрос
523. Пузевич Константин Николаевич, старшина второй статьи
524. Пургин А.Н., главный старшина
525. Пшеничников Денис Станиславович, капитан-лейтенант
526. Пшеничный Леонид Матвеевич, капитан 2 ранга
527. Расюк В.В., старший матрос
528. Рванин Максим Анатольевич, старший лейтенант
529. Редкошеев Николай Андреевич, матрос
530. Репников Дмитрий Алексеевич, капитан-лейтенант
531. Родин Г.И., матрос
532. Родионов Михаил Олегович, капитан-лейтенант
533. Розанов В.И., лейтенант
534. Розанов Валерий Николаевич, старшина второй статьи
535. Романов Владимир Николаевич, матрос
536. Романцов Борис Митрофанович, главный старшина
537. Романюк Виталий Федорович, мичман
538. Рубеко Владимир Петрович, капитан 3 ранга
539. Рудаков Андрей Анатольевич, капитан 3 ранга
540. Рудковский И.Ф., матрос
541. Рудник Анатолий Иванович, матрос
542. Рузлёв Александр Владимирович, старший мичман
543. Рыжиков Борис, главный старшина
544. Рычков Сергей Анатольевич, мичман
545. Рябцев Алексей Анатольевич, матрос
546. Саблин Юрий Борисович, капитан 2 ранга
547. Саввинов Николай Николаевич, матрос
548. Савенок Ф.М., старшина первой статьи
549. Савин Г.Н., старший матрос
550. Савицкий Михаил Селивестрович, старшина второй статьи
551. Савкин Николай, матрос
552. Савоник Василий Васильевич, главный старшина
553. Савченко Д.Н., старший матрос
554. Садиленко Сергей Владимирович, капитан-лейтенант
555. Садков Александр Евгеньевич, капитан-лейтенант
556. Садовой Владимир Сергеевич, старшина второй статьи
557. Саенко Николай Емельянович, старшина второй статьи
558. Сальников Евгений Павлович, старший матрос
559. Самарин Алексей Николаевич, старший матрос
560. Самоваров Яков Валерьевич, мичман
561. Самохвалов А.Н., матрос
562. Самохвалов Валерий Николаевич, мичман
563. Самсонов Евгений Алексеевич, матрос
564. Сафонов Максим Анатольевич, капитан-лейтенант
565. Свечкарев Владимир Владимирович, старший мичман
566. Седых Владимир Алексеевич, матрос
567. Семенов Константин Афанасьевич, мичман
568. Семенычев Павел Васильевич, мичман
569. Сенин Г.А., матрос
570. Сенькин Владимир Владимирович, матрос
571. Сербин И.А., старший матрос
572. Сергеев Сергей Михайлович, старший матрос
573. Сергиенко В.А., матрос
574. Серый В.Я., старшина первой статьи
575. Сидоренко И.С., старший лейтенант
576. Сидоров Л.Н., старший матрос
577. Сидоров Станислав Васильевич, матрос
578. Сидюхин Виктор Юрьевич, матрос
579. Силаев Ю.А., матрос
580. Силогава Андрей Борисович, капитан 3 ранга
581. Симоненко Николай Антонович, матрос
582. Симонов Юрий Михайлович, матрос
583. Симонян Арнольд Мкртычевич, капитан-лейтенант
584. Синюков Николай Петрович, матрос
585. Ситарчик А.Д., капитан 3 ранга
586. Ситников С.А., матрос
587. Скворцов Владимир, старшина второй статьи
588. Скуридин Владимир Иванович, матрос
589. Слабушевский Анатолий Михайлович, старший матрос
590. Сливин Александр Семенович, старший матрос
591. Слугин Михаил Иванович, старшина второй статьи
592. Смаглюк Николай Леонтьевич, матрос
593. Смирнов Валентин Николаевич, капитан-лейтенант
594. Смирнов Владимир Степанович, старшина второй статьи
595. Смирнов Михаил Анатольевич, капитан-лейтенант
596. Смолин Б.И., матрос
597. Соболев Николай Петрович, матрос
598. Соколов Алексей Иванович, старший лейтенант
599. Соколов Владимир Васильевич, матрос
600. Соколов Иван Иванович, старшина второй статьи
601. Соловей Арсений Мефодьевич, капитан медицинской службы
602. Солорев Виталий Михайлович, капитан-лейтенант
603. Солохин Эрнест Арсентьевич, старшина первой статьи
604. Соплин Василий Иванович, матрос
605. Сорокин В.М., старший матрос
606. Сорокин Виктор Викторович, матрос
607. Сперанский Игорь Леонидович, капитан-лейтенант
608. Сприщевский Владимир Юлианович, мичман
609. Ставер Н.К., старший матрос
610. Станкевич Алексей Борисович, капитан медицинской службы
611. Старосельцев Дмитрий Вячеславович, матрос
612. Степаненко Николай Иванович, старший матрос
613. Степкин Анатолий Николаевич, матрос
614. Султанов Флюр Амарзанович, старшина второй статьи
615. Сурнин Валерий Михайлович, старшина второй статьи
616. Суханов Валерий Иванович, старший матрос
617. Сучков Ленислав Филиппович, капитан 1 ранга
618. Таволжанский Павел Викторович, мичман
619. Таланин Владимир Степанович, матрос
620. Тарабан Виктор Иванович, старший матрос
621. Таранов Владимир Георгиевич, старшина первой статьи
622. Тарасов В.Г., главный старшина
623. Татюник А.А., матрос
624. Тельнов Юрий Иванович, старший матрос
625. Терехов Ю.Д., матрос
626. Терешин Виталий Иванович, мичман
627. Ткач Владимир Власович, старший мичман
628. Ткачев Виктор Антонович, капитан 2 ранга
629. Ткачев Виталий Федорович, матрос
630. Тогидный Александр Григорьевич, лейтенант
631. Токаревский Леонид Васильевич, старший матрос
632. Томкевич Леонтий Яковлевич, старшина первой статьи
633. Торгашин Н.Ф., старший матрос
634. Торсунов Борис Петрович, матрос
635. Тощевиков Александр Николаевич, матрос
636. Тренькин Василий Николаевич, капитан-лейтенант
637. Трифонов Сергей Николаевич, матрос
638. Троян Олег Васильевич, мичман
639. Трубицын В.П., мичман
640. Тряничев Руслан Вячеславович, матрос
641. Туласов Владимир Георгиевич, старший лейтенант
642. Туман В.Г., матрос
643. Тухватулин Вагиз Силигулиевич, матрос
644. Тылик Сергей Николаевич, старший лейтенант
645. Уваров Сергей, старшина первой статьи
646. Узкий Сергей Васильевич, старший лейтенант
647. Уланенко Александр Григорьевич, старшина первой статьи
648. Уливанов Олег Павлович, матрос
649. Ульянов В.П., матрос
650. Ус Андрей Михайлович, матрос
651. Устенко Алексей Антонович, мичман
652. Федоричев Игорь Владимирович, старший мичман
653. Федоров Евгений Григорьевич, старшина первой статьи
654. Федотов Е.Г., капитан 1 ранга
655. Фесак Владимир Васильевич, старший мичман
656. Филиппов Роман Константинович, матрос
657. Фитерер Сергей Геннадьевич, капитан-лейтенант
658. Фишер В.С., старшина второй статьи
659. Фрешер Константин Густавович, матрос
660. Фролов Владимир Федорович, матрос
661. Халепо Александр Валерьевич, матрос
662. Хаметов Мансур Габдулханович, старшина второй статьи
663. Харитонов Валерий, матрос
664. Харченко Игорь Кузьмич, матрос
665. Хаславский Валентин Григорьевич, капитан 3 ранга
666. Хафизов Наиль Хасанович, старший мичман
667. Хафизов С.В., старший матрос
668. Хватов Александр Владимирович, старшина первой статьи
669. Хивук Владимир Владимирович, мичман
670. Хрипко Д.М., старшина второй статьи
671. Хрычиков В.В., лейтенант
672. Худяков Б.Е., матрос
673. Цветков Сергей Николаевич, капитан-лейтенант
674. Цыбин В.В., матрос
675. Цыганков Л.Г., капитан 3 ранга
676. Цымбал Иван Иванович, мичман
677. Чагило В.Н., матрос
678. Чальцев А.Д., матрос
679. Чапас Р.А., старший матрос
680. Чащихин Леонид Васильевич, матрос
681. Чекмарев Леонид Венедиктович, старшина первой статьи
682. Черемушкин Анатолий Евгеньевич, мичман
683. Черепанов Сергей Павлович, майор медицинской службы
684. Черников Сергей Иванович, мичман
685. Черница Геннадий Викторович, матрос
686. Черничко В.П., капитан-лейтенант
687. Чернов Виктор Ильич, матрос
688. Черноусов Виктор Павлович, матрос
689. Черныш Николай Григорьевич, старшина второй статьи
690. Чернышев Сергей Серафимович, мичман
691. Черняев А.Д., капитан 3 ранга
692. Чичканов Анатолий Семенович, старшина второй статьи
693. Чмир Владимир Сергеевич, старшина первой статьи
694. Чугунов Геннадий Николаевич, старший лейтенант
695. Чудинов Александр Сергеевич, капитан-лейтенант
696. Чуков Владимир Николаевич, матрос
697. Чумилин Валерий Георгиевич, старшина второй статьи
698. Чупин Владимир Илларионович, старшина второй статьи
699. Шабанов Владимир Александрович, лейтенант
700. Шаблатов Владимир Геннадьевич, мичман
701. Шалагинов Ю.А., матрос
702. Шандура Игорь Вячеславович, матрос
703. Шаронов Лев Алексеевич, матрос
704. Шахин В.С., старшина первой статьи
705. Шведов Алексей Дмитриевич, матрос
706. Шевцов Владимир Иванович, лейтенант
707. Шевчик М.В., матрос
708. Шевчук Алексей Владимирович, капитан-лейтенант
709. Шелегеда Анатолий Васильвич, старшина второй статьи
710. Шеляко Ю.И., старшина второй статьи
711. Шепетнов Юрий Тихонович, капитан 2 ранга
712. Шинкунас Стасис Клеменсович, старший матрос
713. Широбоков Евгений Павлович, капитан-лейтенант
714. Шихалев А.А., матрос
715. Шишаев Александр Петрович, матрос
716. Шишкин Юрий Васильевич, матрос
717. Шкинь Ю.П., мичман
718. Шмаков Николай Васильевич, старший лейтенант
719. Шомин Виктор Алексеевич, матрос
720. Шостак Александр Александрович, лейтенант
721. Шостаковский Георгий Васильевич, старший лейтенант
722. Шпак Геннадий Михайлович, старшина первой статьи
723. Штыков Юрий Павлович, капитан 2 ранга
724. Шубин Александр Анатольевич, капитан 3 ранга
725. Шувалов Анатолий Сергеевич, матрос
726. Шульгин Алексей Владимирович, матрос
727. Щавинский Илья Вячеславович, капитан 3 ранга
728. Юдин Вячеслав Александрович, капитан 3 ранга
729. Юзефович Петр Иосифович, старшина второй статьи
730. Юрин Олег Геннадьевич, матрос
731. Яблоков Валерий Александрович, матрос
732. Яковлев С.В., мичман
733. Якунин Н.Д., матрос
734. Якус Владислав Алексеевич, капитан 3 ранга
735. Янсанов Салават Валерьевич, главный старшина
736. Янчев В.П., старший лейтенант
737. Ярошевич Владимир Николаевич, матрос
738. Ярошенко Николай Федосеевич, старший матрос
739. Ярчук С.Г., старший лейтенант
740. Ярыгин Александр Иванович, старший матрос
741. Ясько Николай Филиппович, капитан-лейтенант
742. Яшкин Леонид Иванович, матрос

осень 1948 г.

743. Неизвестный, матрос, при съемке с якоря, «Н-24» /трофейная/, Рижский залив

744. Первухин Н., инженер-механик
745. Неизвестный, командир отделения мотористов
746. Неизвестный, матрос
747. Неизвестный, матрос

748. Неизвестный
749. Неизвестный
750. Неизвестный
751. Неизвестный

14 июня 1973 г., столкновение с судном «Академик Берг», «К-56» /пр. 675/, Японское море, погибшие члены штатного экипажа указаны в основном списке

752. Неизвестный, офицер
753. Неизвестный, офицер
754. Неизвестный, офицер
755. Неизвестный, офицер
756. Неизвестный, офицер
757. Неизвестный, офицер
758. Неизвестный, матрос
759. Неизвестный, специалист научно-производственного объединения из г. Свердловска

1975 г., погибла швартовая команда, тактический номер неизвестен /пр. 667А/, командир капитан 1 ранга Лойкони, СФ, Гремиха

760. Неизвестный
761. Неизвестный
762. Неизвестный
763. Неизвестный
764. Неизвестный
765. Неизвестный

Декабрь 1978 г., «К-171» /пр. 667Б/, ТОФ

766. Топтунов Юрий Иванович, капитан 2 ранга, Герой Советского Союза, командир БЧ-5
767. Неизвестный, офицер, помощник начальника электромеханической службы соединения
768. Неизвестный, старшина команды специалистов реакторного отсека

769. Архип Борис, старший матрос
770. Белевцев Виктор, мичман
771. Ерин, матрос
772. Путинцев, матрос
773. Неизвестный, матрос
774. Неизвестный, матрос
775. Неизвестный, матрос
776. Неизвестный, матрос
777. Неизвестный, матрос
778. Неизвестный, матрос
779. Неизвестный, матрос
780. Неизвестный, матрос
781. Неизвестный, матрос
782. Неизвестный, матрос

783. Неизвестный
784. Неизвестный
785. Неизвестный
786. Неизвестный
787. Неизвестный
788. Неизвестный
789. Неизвестный
790. Неизвестный
791. Неизвестный
792. Неизвестный

793. Алешкин Александр, старший мичман
794. Андреев Олег, капитан 3 ранга
795. Гуров Михаил, капитан 3 ранга
796. Жадан Юрий, капитан 3 ранга
797. Князев Андрей, главный старшина контрактной службы
798. Куринный Роман, мичман
799. Лаппа Сергей, капитан 2 ранга
800. Смирнов Евгений, старшина первой статьи контрактной службы
801. Соколов Сергей, старший лейтенант

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ ПОДВОДНИКАМ!

Обращение к выпускникам нахимовских училищ. 65-летнему юбилею образования Нахимовского училища, 60-летию первых выпусков Тбилисского, Рижского и Ленинградского нахимовских училищ посвящается.

Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.

Первое десятилетие эксплуатации атомных подводных лодок было весьма и весьма напряженным. Малый ресурс оборудования, низкая надежность отдельных узлов и механизмов сказались во время первых же выходов в море. Хронический характер в те годы приобрела течь парогенераторов: это объяснялось и неудачным выбором металла, из которых они были изготовлены, и качеством сварных швов, и высокими параметрами среды. Именно течь парогенератора послужила причиной первой отечественной аварии атомной энергоустановки в море.

Эта авария произошла 13 октября 1960 года на подводной лодке «К-8» - третьей по счету атомной субмарине Советского Союза. Корабль был построен на Северном машиностроительном предприятии в Молотовске (ныне город называется Северодвинск) и успешно прошел испытания на Белом море. В декабре 1959 года в тяжелых ледовых условиях совершил переход к постоянному месту базирования - в губу Западная Лица, что в Кольском заливе.

В базе «К-8» дополнительно оснастили навигационным оборудованием, эхоледомерами, подкрепили ограждение рубки, дабы обеспечить кораблю возможность всплывать во льдах. А личный состав приступил к отработке весьма специфических упражнений. Судя по курсовым задачам, лодке в ближайшие месяцы предстояло плавание во льдах Арктики. В принципе, ничего архинеожиданного для военных моряков в этом не было. Подледное плавание уже являлось пройденным этапом для наших извечных соперников, военно-морского флота США. Более того, в 1958-м американская «Наутилус» перешла с Берингова пролива в Северную Атлантику, покорив Северный полюс... Правда, получилось это у «американки» лишь с пятого захода. Но кто станет вспоминать о предыдущих неудачах, если ты - победитель?!

Хоть и позже американцев, но штурмовать Северный полюс неминуемо предстояло и нам. И в этом смысле, конечно, у советских подводников все победы еще были впереди. В отличие от неудач, которые на нашем счету уже имелись. Дело в том, что в ноябре 1959 года другая наша атомная подлодка, «К-3», предприняла первую в истории отечественного флота попытку подледного плавания. Однако завершилась эта попытка откровенной капитуляцией: при всплытии во льдах лодка сломала перископ и потому вынуждена была вернуться. А на обратном пути потек и парогенератор... В результате «К-3» пришлось встать на длительный ремонт. Мне довелось участвовать в этом походе в качестве командира группы автоматики, и я до сих пор помню те чувства разочарования и досады, которые долго и мучительно переживал экипаж...

Течь парогенератора на «К-3» была самым тревожным «звонком», и все это, безусловно, прекрасно понимали. Ученые, конструкторы, специалисты ВМФ усиленно трудились над решением этой проблемы. Но «К-3» являлся атомным «первенцем» СССР, и недостатки, то и дело выявляющиеся в процессе эксплуатации этого корабля, его создателям только предстояло осознать. Понятно, что в конструкции третьего по счету советского атомохода, «К-8», никакие недоработки еще не могли быть учтены. Уже потом, позже, флот выделит науке для ресурсных испытаний несколько лодок с парогенераторами, изготовленными из различных материалов. Благодаря чему с опасной «болячкой» к исходу шестидесятых годов сумеют, наконец, разобраться. Но тогда, в 1960-е, покорение Северного полюса для военно-морского флота было не только вопросом технического могущества. Но и международного престижа.

Именно перебазированной в Западную Лицу «К-8» и доверило командование ВМФ СССР штурмовать полюс. К выполнению столь сложной и ответственной миссии корабль готовили почти девять месяцев. За это время командир субмарины вместе со штурманом дважды успел обследовать на самолете маршрут предстоящего похода, а личный состав «К-8», несмотря на атмосферу строжайшей секретности - догадаться о том, какое задание получит... К 10 октября подготовка в целом была завершена. Командир и экипаж в полном сборе. Энергоустановка работает в турбогенераторном режиме. Параметры в норме. Но инженер-механики продолжают дотошно проверять состояние корабля и 11, и 12 октября... Лишь 13 октября 1960 года субмарина вышла в море.

Возможно, кто-то суеверный заметит: число-то, мол, какое несимпатичное выбрали для выхода!.. Но для находившихся на борту «К-8» - 30 офицеров, 75 старшин и матросов и около двадцати представителей науки, промышленности и вышестоящего командования - день был хорош, невзирая на число. А командиру первого дивизиона Леонарду Никитину он и вовсе казался прекрасным: тринадцатое октября было днем его рождения.

Экипаж «К-8» формировался в Обнинске, начиная с 1957 года. Там же прошли обучение ведущие специалисты и командование корабля. Знакомство с энергоустановкой состоялось на наземном стенде учебного центра. Командиром подлодки был назначен капитан 2 ранга Василий Петрович Шумаков, имевший немалый опыт по дизельному подводному флоту. Заместителем командира «К-8» стал Владимир Алексеевич Каширский, а старшим помощником - капитан-лейтенант Дмитрий Николаевич Голубев, впоследствии удостоенный звания Героя Советского Союза.

Вопреки неписаной традиции, я не хочу ограничиваться лишь именами старших командиров корабля. Завершись тот, первый, поход к Северному полюсу удачей - и флотские историки скрупулезно перечислили бы всех. Но разве вина экипажа, что им достались только тернии «звездного» пути?.. И потому справедливости ради назову и остальных: помощника командира - старшего лейтенанта Н. Заковряшина, замполита - капитана 3 ранга А. Наливайко, командира БЧ-V - капитан-лейтенанта Е. Бахарева, врача - Ю. Виноградова, командиров дивизионов - старших лейтенантов Е. Вишнякова, Г. Колотилова, А. Татаринова, командиров групп - лейтенантов Л. Сухарева, А. Рубайло, Г. Паньшина, Ю. Сотникова, Ю. Дубовского (впоследствии заместителя командира соединения подводных лодок по ЭМЧ), Ю. Чудакова, В. Простакова, О. Белошапко, Д. Ксендзова, Ю. Иванова, Ю. Гетмана, Н. Хмелева, Н. Мясникова, Л. Никитина (впоследствии контр-адмирала, заместителя командующего флотилией по ЭМЧ), М.Б. Джанзакова...

В 10 часов 02 минуты командир задраил верхний рубочный люк. Подлодка погрузилась, и по корабельной трансляции Шумаков торжественно сообщил, что перед экипажем поставлена задача достигнуть района Северного полюса.

В течении последующих семи часов все шло по плану. Уверенно поддерживались и глубина, и заданный ход. К 17.00 в кают-компанию пригласили Никитина - по случаю дня рождения подводники приготовили ему сюрприз. Но едва именинник успел взять в руки подаренный товарищами торт, как по громкоговорящей связи прозвучало: - ...Командиру первого дивизиона! Срочно прибыть в турбинный отсек!.. Пробегая через центральный пост, Никитин узнал от вахтенного инженер-механика: в системе второго контура обнаружена неисправность, по правому борту - большие протечки питательной воды. (Для несведущего читателя уточню: питательной называют воду специальной очистки, используемую в реакторах - Н.М.) Прибыв в турбинный отсек, командир I дивизиона оценил обстановку и вместе с командиром турбинной группы М. Джанзаковым и старшиной 1 статьи Т. Шевченко приступил к ликвидации аварии. Но прежде, чем моряки начали работу в трюме аварийного отсека, на пульте управления главной энергетической установки основательно пришлось потрудиться опытным операторам А. Могиле, Ю. Белову и А. Белову. В подобных ситуациях операторы должны вывести из действия правый борт главного турбозубчатого агрегата и произвести для этого на пульте массу необходимых переключений.

Пока Никитин с подчиненными устраняет причины течи, главная энергетическая установка левого борта работает в турбогенераторном режиме. А субмарина продолжает идти в подводном положении под электромоторами... О том, что произошло дальше, Никитин рассказывал мне так:

«Наша работа подходила к концу, мы возились, наверное, часа два. Там, в глубине трюма, стоит постоянный гул от действующих механизмов, и потому плохо слышно, что происходит наверху. Но вдруг мы поняли: что-то случилось... По боевой трансляции почти непрерывно раздавались команды, дюралевый настил над нами содрогался от грохота множества бегущих ног».

Да, пока на «К-8» устраняли одну аварию, произошла другая, и куда более серьезная. В 19.00 из реакторного отсека поступил доклад вахтенного матроса В.Тарасова: в первом контуре реактора - на сей раз уже левого борта! - падает давление... На пульте главной энергетической установки фиксируют падение давления до 90 кг/кв.см. Показатель - критический, и потому оператор А. Могила вынужден нажать кнопку аварийной защиты реактора левого борта. Проще говоря, вывести его из действия.

Через двенадцать минут на корабле объявлена боевая тревога. Лодка всплывает на перископную глубину и передает на командный пункт Северного флота аварийный сигнал. Оба дизеля запускаются на продувание главного балласта, они же обеспечивают теперь электроэнергией и саму главную энергетическую установку. Приборы, фиксирующие по кораблю газовую и аэрозольную активность, дружно зашкаливают. Но наиболее опасно сейчас в турбинном отсеке. Командир 1 дивизиона Никитин об этом, правда, еще не подозревает: отослав старшину Шевченко наверх, он заканчивает работу в трюме...

«Когда я тоже поднялся в отсёк, - вспоминает Леонард Борисович, - с пульта энергоустановки по трансляции уже поступали команды, свидетельствовавшие, что из действия выводят оба реактора и турбины. Принимая команды и отдавая их сам, я невольно обратил внимание, что мой голос изменился. И с ужасом понял, что вместе с паром в отсек выходит и активный газ первого контура - гелий... Это означало: произошел разрыв или основательная течь парогенератора».

Авария грозила перегоранием стержней урана в активной зоне реактора. Чтобы не допустить этого, надо было срочно приступить к проливке реактора, то есть подавать в него холодную воду до тех пор, пока не ликвидируют опасный излишек тепла. Увы, согласно инструкциям произвести проливку не удалось. Как потом выяснится, в трубопроводе находилась заглушка, поставленная туда еще строителями во время испытания системы на герметичность...

После того, как на субмарине объявили аварийную тревогу, все отсеки, разумеется, были герметизированы. Делается это для того, чтобы не допустить распространения по подводной лодке чего-либо опасного - огня ли, радиоактивного загрязнения... Никто не мог на «К-8» покинуть свой отсек и перейти в другой, хотя, конечно, и в турбинном, и в реакторном люди прекрасно сознавали грозящую им смертельную опасность. Между тем активный газ продолжал свое наступление, и Шумаков, командир лодки, принял решение вывести личный состав из наиболее пострадавших отсеков. Лейтенант А.Рубайло (для однокашников - «Зубило»), прежде чем покинуть свой реакторный, педантично произвел все положенные в подобных ситуациях отключения.

Подводная лодка получила «добро» на возвращение в базу и легла на обратный курс. Двигались под моторами, в надводном положении. Спустя полчаса смогли перевести режим дизелей на вентилирование загазованных отсеков. В радиоактивном пекле продолжали работу аварийные группы. Допустимое время пребывания личного состава в энергоотсеках не превышало пяти минут, и каждые пять минут группы менялись. К 19.30 давшая протечку секция парогенератора, наконец, была выявлена и отсечена. Но трудно сказать, как развивались бы события дальше, не предложи командир 1 дивизиона Никитин нештатную систему проливки реактора. Так как питательной воды на борту субмарины уже не было, для проливки рискнули использовать обыкновенную пресную воду. В нормальных условиях это категорически запрещено. Однако выбора не было, и вместе со старшинами Шевченко и Фурсом Никитин осуществил свою идею. Температура в реакторе начала быстро снижаться...

До базы оставалось еще три-три с половиной часа хода, когда командира БЧ-V Е.П. Бахарева вывели из аварийного отсека с первыми признаками лучевой болезни. Я вновь цитирую воспоминания Л.Б.Никитина:

«Почти у всех начали проявляться признаки лучевой болезни - рвота, головная боль. Корабельный врач выдавал каждому таблетки. В 23.30 ошвартовались в Малой Лопатке. Весь личный состав, за исключением первого дивизиона, отправили отдыхать в казарму. А первый дивизион занимался расхолаживанием энергетической установки и приводил в исходное состояние механизмы и устройства. Ликвидировать последствия аварии помогали экипажи и других, находившихся тогда в базе, подводных лодок. После окончания работ на „К-8“ нас более трех часов отмывали на контрольно-дозиметрическом пункте. В результате такой „отмывки“ у меня на спине почти не осталось кожи. Оценить в море загрязненность отсеков мы не могли, поскольку приборы зашкаливали. Но в базе оценку, конечно, сделали, хотя ее уже едва ли можно было назвать первичной... Прибывший из Москвы специалист по радиационной медицине отобрал по внешним признакам группу из тринадцати человек, в которую попал и я. Нас отправили в Полярный, в госпиталь - там открыли отделение для нашего лечения. В госпиталь направили Рубайло, Скворцова, Бондаренко, Тимошина, Шевченко, Джанзакова, Фурса, остальных сейчас уже не вспомню.

Лечение, впрочем, более походило на простое обследование. Никаких отметок, кроме регистрации в медицинских книжках, нам не делали. Устно сообщили, что в результате аварии на „К-8“ мы получили по 200 бэр и что все пройдет. Однако меня, к примеру, в течение последующих трех лет не допускали к работе с ионизирующими излучениями. И объективно свое состояние в то время могу охарактеризовать так: быстрая утомляемость, непроходящее ощущение усталости, плохой сон, нервозность, нетерпимость к окружающим. Уже после госпиталя стали выпадать волосы».

А вот как оценил состояние экипажа в те дни бывший корабельный врач «К-8» подполковник медицинской службы Евгений Владимирович Савченко: «Больше всех переоблучились, безусловно, руководители энергетических отсеков - командир БЧ-V капитан третьего ранга Бахарев и командир I дивизиона капитан-лейтенант Никитин. После тщательного обсчета доз радиационного поражения всех групп личного состава председатель межведомственной комиссии предложил увеличить расчетные дозы, минимум, еще на десять процентов. Он потребовал также немедленно госпитализировать личный состав энергетических отсеков. Но после того, как подводников обследовали, были приняты обычные для того времени меры. Пострадавших направили на санаторное лечение и предоставили отпуска за 1962 год...». То есть, отпуска дали авансом.

А тем временем командование ВМФ решало дальнейшую судьбу экипажа. Вердикт был таков: в зависимости от степени радиационного поражения офицеров «К-8» можно перевести с повышением на береговые должности, строящиеся корабли или направить на учебу. В апреле 1961 года с подводной лодки уходят 15 офицеров: В.П. Шумаков, Е.П. Бахарев, Л.Б. Никитин, A.M. Рубайло, В.И. Бондаренко, А.А. Могила, Н.Д. Скворцов, Г.А. Колотилов, Д.А. Шарипов, Ю.И. Чудаков, Ю.А. Портнов, Б.М. Кочетов, А.Н. Татаринов, Ю.С. Рудоманов, Ю.М. Болдырев, Б.А. Сташевич. Матросов и старшин срочной службы демобилизовали, причем из 30 уволенных в запас старшин только единицы ушли по состоянию здоровья.

Сейчас, спустя без малого почти сорок лет, известно о судьбе лишь 42 членов экипажа. Все они получили статус ветерана подразделений особого риска, а четырнадцати членам неудавшегося похода на Северный полюс в 1997 году были вручены ордена Мужества. Как гласит народная пословица, вспомнили и о нас, грешных...

Леонард Борисович Никитин, закончивший службу контр-адмиралом и живущий ныне в Обнинске, рассказывал мне:

«Офицеров, конечно, всех по возможности постарались перевести, кто куда хотел. В.И. Бондаренко ушел на дизельные лодки, но затем он снова вернулся на атомные - командиром БЧ-V. Я длительное время был за штатом, так как не соглашался на береговые должности. Потом меня все-таки назначили командиром БЧ-V на головной экипаж атомной подлодки Сормовской постройки. Н.Д.Скворцов и А.Н.Рубайло перешли в учебный центр на g преподавательскую работу. Т.Г.Шевченко тоже длительное время служил в учебном центре, а позже мичманом плавал на подвводных лодках второго поколения. Он-то и сообщил мне, что старшина I статьи Фурс умер через два года после демобилизации, то есть в 1962 году. Было ли причиной смерти именно переоблучение, я не знаю, но думаю, что да. Ведь Фурсу в то время было всего 22 года!.. Командир БЧ-V Е.П. Бахарев, назначенный заместителем начальника учебного центра в Обнинске, тоже умер довольно рано».

В 1961 году экипаж «К-8» пополнили новые офицеры выпускники военно-морских училищ, в командование лодкой вступил капитан 2 ранга Д.Н. Голубев. Однако и в июле, и в октябре аварии паропроизводительной установки повторились. Поэтому в ноябре 1961-го многострадальную субмарину отправили в ремонт и модернизацию на Северное машиностроительное предприятие в Северодвинск.

А лавры покорительницы Северного полюса достались «К-3». Да-да, той самой лодке, что однажды уже ломала свой перископ об арктические льды. К 1962 году на «К-3» модернизировали кое-какие системы - навигационную и деаэрации главной энергоустановки, которая не работала, установили новые эхоледомеры, и предпринятый экипажем обновленной подлодки штурм полюса на сей раз завершился победой.

В марте 1998 года я находился в госпитале санкт-петербургского научно-лечебного центра ветеранов подразделений особого риска. В последние годы этот госпиталь стал самым надежным местом встреч для пострадавших в авариях подводников-атомщиков. Именно там, на больничной койке, и встретил я капитана 1 ранга Владимира Алексеевича Каширского. Вполне понятно, что наши «больничные» беседы в основном носили характер воспоминаний о памятных событиях нашей молодости, первых успехах и неудачах атомного флота. Вспомнили мы, конечно, и «К-8», на которой Каширскому довелось послужить и замполитом, и старпомом...

Позже Владимир Алексеевич стал командиром атомной подлодки, а в 1970 году его назначили заместителем командира 17 дивизии атомных подводных лодок. Но судьба тесно переплела биографию Каширского с «К-8». И распорядилась таким образом, что ему довелось пережить не только аварию атомной энергоустановки на этой лодке, но и саму гибель «К-8». Все несчастья этой субмарины были первыми. Первая неудачная попытка плавания на Северный полюс. Первая авария атомной энергоустановки в ВМФ СССР. Первая отечественная потеря атомной подводной лодки...

В 1968 году, спустя семь лет после описанной мною аварии «К-8» завершила, наконец, на Северодвинском заводе ремонт и модернизацию. Лодка прибыла в Гремиху, к постоянному месту базирования и ее принял старший помощник, капитан 2 ранга В.Бессонов. Он считался опытным специалистом по дизельному подводному флоту, и еще будучи командиром БЧ-3 на дизельной подлодке, удостоился ордена Красного Знамени - за испытание первой атомной торпеды на Новой Земле. Подобная награда была большой редкостью для дизелистов, и задача, выполненная в 1955 году кораблем, заслуживает того, чтобы рассказать о ней чуть подробнее.

Для того, чтобы осуществить подобное мероприятие, в 1954 году была создана комиссия под председательством командующего Беломорской флотилией контр-адмирала Н.Д. Сергеева. Комиссии поручили выбрать место для будущих испытаний. По рекомендации гидрографов была выбрана бухта Черная в юго-западной части Новой Земли. Она удовлетворяла всем требованиям, предъявляемым к ядерным полигонам. И, что особенно важно, в бухте могли расположиться все необходимые надводные, подводные, береговые объекты, укрытые наблюдательные пункты и измерительные приборы.

После того, как полигон был создан, из Архангельска доставили три ядерных заряда для торпед, поскольку собирать и монтировать их в торпеды предполагалось прямо на месте. Никто не знал, как поведут себя эти заряды при низких температурах, поэтому их завернули в полушубки и переносили на руках. В назначенное время подлодка приняла торпеду и вышла в точку стрельб. В губе Черной затопили старые субмарину и буксир, поставили надводные цели, привязали «лабораторных» собак и кошек... Испытания прошли успешно, и присутствовавший на них заместитель Главкома ВМФ адмирал С.Г.Горшков остался очень доволен полученными результатами. Вот на таких испытаниях и отличился командир минно-торпедной части Бессонов.

Однако вернемся к событиям конца шестидесятых. Через два года, в 1970-м, Бессонов пошел в свой первый самостоятельный автономный поход. «К-8» предстоял длительный путь в Средиземное море. В это время в Атлантике проходили учения советского ВМФ «Океан», и субмарина получила приказ срочно пополнить запасы продовольствия и регенерации с находящихся в этом районе надводных кораблей. Учитывая скромный опыт Бессонова, никогда прежде не командовавшего атомными кораблями, старшим на время похода назначили капитана 1 ранга В.А. Каширокого, являвшегося тогда, в начале 1970 года, заместителем командира дивизии. Многих офицеров на этом корабле Каширский знал лично, и когда он обходил на «К-8» отсеки, многие офицеры и старшины команд, здороваясь, широко и доброжелательно улыбались Владимиру Алексеевичу.

В ночь с 15 на 16 февраля лодка вышла из Святоносского залива, что на Кольском полуострове. До точки погружения ее сопровождал командир 162 бригады подводных лодок капитан первого ранга Аркадий Жиделев. 15 марта субмарина находилась уже в центральной части Средиземного моря и отсюда начала движение в район учений «Океан».

В Гибралтарском проливе, где проходили учения, «К-8», согласно приказу, пополнила запасы продовольствия и регенерации. Что такое регенерация, наверное, стоит объяснить подробнее. Это вещество, настолько насыщенное кислородом, что выделяет его даже при соприкосновении с обыкновенным воздухом. Регенерация легко воспламеняется от малейшей искры, удара и при контакте с органическими веществами. А температура ее горения достигает трех тысяч (!) градусов. Хранят и транспортируют регенерацию в специальных жестяных банках, называемых патронами. Вот с такими-то «патронами» на борту и отправилась субмарина в обратный путь. Через три недели, оставив позади Гибралтарский и Тунисский проливы, «К-8» вошла в Бискайский залив.

А 9 апреля 1970 года в штаб соединения, где я служил заместителем командира по ЭМЧ, поступил звонок из Москвы:

Валю Пашина знаешь?

Знаю, - ответил я, ведь Валентин Пашин был командиром БЧ-V на «К-8».

Далеко за углом, без хода и связи... Осмотритесь у себя и принимайте меры, - распорядились в телефонной трубке.

В переводе на нормальный язык это означало: подводная лодка, находящаяся на боевой службе, всплыла, и она не имеет ни хода, ни связи.

Шли 52-е сутки автономного плавания. В 22.30 подошла пора очередного сеанса связи. Вахтенный офицер Олег Фалеев получил «добро» от командира и начал маневр подвсплытия. Лодка находилась на глубине 160 метров, и с дифферентом на корму два градуса она стала всплывать. В это время из рубки гидроаккустика, расположенной в кормовой части третьего отсека, повалил густой дым. Фалеев объявил аварийную тревогу, и в центральный пост незамедлительно прибыли командир БЧ-V, командир и замполит. Покуда личный состав выполняет приказ Бессонова - «увеличить ход и дифферент на корму!» - заполыхал огонь и в седьмом отсеке. Судя по интенсивности пожара, горят патроны регенерации.

Остановились насосы гидравлики! - поступает в центральный пост еще один тревожный доклад.

Продуть среднюю! - хладнокровно распоряжается командир. Хотя прекрасно сознает, что отсутствие давления в системе гидравлики делает субмарину немой и глухой: для сеанса радиосвязи необходимо задействовать выдвижные устройства. Чтобы понять всю серьезность ситуации, возникшей на «К-8», необходимо представить себе расположение отсеков на лодках класса «Ноябрь». Всего отсеков девять, и у каждого своя функция. Первый - торпедный и жилой, во втором расположены офицерские каюты, в третьем находится не только рубка гидроакустика, но и центральный пост. Четвертый отсек - дизельгенераторный, пятый - реакторный, шестой - турбинный. В седьмом размещены электродвигатели и частично жилье, в восьмом - жилье, камбуз и медпункт, в девятом - снова жилье. И вот на эти девять отсеков приходится одновременно два огненных очага...

Пламя бушует в третьем, то есть в центральном посту, и там уже израсходованы все средства пожаротушения. Значит, вывести всех, кто находится в четвертом, пятом и шестом, практически невозможно: с одной стороны полыхает центральный пост, а с другой - седьмой отсек.

Подлодка всплыла, Бессонов уже в рубке, отдраен верхний рубочный люк. А между тем с пульта управления атомной установкой по трансляции доносится:

Сброшена аварийная защита реактора!

Каким образом можно остановить распространение пожара по кораблю?.. Только герметизацией аварийного отсека. И Бессонов принимает решение: перевести командный пункт в первый отсек, обеспечив оттуда и трансляцию. Из первого отсека устанавливают связь с восьмым и девятым, а с пультом главной энергоустановки, связь оборвалась. После того, как личный состав эвакуированного центрального поста поднимается на мостик, за ним надежно задраивают верхний рубочный люк... Как известно, на случай тревоги весь личный состав подлодки заранее расписан по своим боевым постам. И как только тревога объявлена, к управлению реактором приступает первая боевая смена, которая сформирована из наиболее опытных специалистов.

В 22.30 на вахту в пульте управления главной энергоустановкой заступили офицеры Валентин Григорьевич Хаславский, Александр Сергеевич Чудинов, Алексей Васильвич Поликарпов и Геннадий Николаевич Чугунов.

Вокруг герметичного ПУ ГЭУ, в котором находилась мужественная четверка, бушевало пламя, температура в маленьком помещении стремительно возрастала. Эти четверо были смертники и дышать им оставалось ровно столько, насколько хватало запаса газовой смеси в баллонах дыхательных аппаратов. Конечно, офицеры понимали, что они останутся в этом отсеке навсегда. Однако никто не покинул боевого поста, и мероприятия, исключающие взрыв реакторов, в точности выполнил каждый из четверых.

Только к двум часам ночи командир «К-8» распорядился вывести на палубу людей, закупоренных по всем отсекам внутри прочного корпуса. С трудом удалось отдраить люк восьмого отсека. Но самостоятельно поднялись лишь четверо - те, у кого были дыхательные аппараты. Остальных пятнадцать, надышавшихся угарного газа, пришлось выносить. Увы, длительные усилия откачать отравленных оказались напрасными, все пятнадцать моряков скончались. В более далеком от пожара, девятом отсеке, обошлось без потерь. Хотя дыхательных аппаратов не хватало и там: на девятнадцать человек наскребли всего шесть «идашек». Тех, кто уцелел в четвертом и пятом отсеках, можно было вывести только через выгоревший центральный пост. В дыму и темноте преодолеть этот путь смогли только пятеро. Но и из этих пятерых, доползших до люка, поднялись по трапу лишь трое... Среди них был и недавно прооперированный корабельным врачом мичман Ильченко. Верный клятве Гиппократа, врач Арсений Мефодьевич Соловей надел на мичмана свой дыхательный аппарат. А сам, конечно же, погиб...

Очень многие, впрочем, в те трагические минуты думали отнюдь не о себе. Например, помощник командира Фалеев неоднократно ходил на разведку в аварийные носовые и кормовые отсеки, чтобы вывести или вынести оттуда пострадавших. Спасая жизнь товарищам, он и сам вконец обессилел и основательно отравился. К счастью, судьба пощадила молодого капитан-лейтенанта. Олег Михайлович Фалеев выжил, впоследствии дослужился до звания вице-адмирала, командовал флотилией и стал начальником штаба Тихоокеанского флота. Но сколько других, таких же чистых душой и сильных духом мужчин, осталось лежать в глубинах Бискайского залива!..

Наступило 9 апреля. На рассвете осмотрелись и подвели итоги страшной ночи. Подводная лодка с заглушенными реакторами и вспомогательными дизельгенераторами лежала в дрейфе. Две аварийных партии безрезультатно пытались восстановить передатчики. Ведь в центре по-прежнему ничего не знали о случившейся на лодке беде. Погода пока благоприятствовала, однако по кормовой надстройке иногда гуляла волна, а в районе седьмого отсека вился пар. Там продолжался пожар, и пламя жадно выедало переборочные сальники... В двух первых отсеках, пока не тронутых огнем, вповалку лежали и сидели измученные, полуотравленные люди. Разумеется, два отсека вместить весь экипаж не могли, и потому часть личного состава устроили на мостике и верхней палубе. Там же, в надстройке верхней палубы, разместили и шестнадцать мертвых тел. Еще четырнадцать оставались внутри прочного корпуса по отсекам.

В 14 часов 15 минут на горизонте показалось судно. Дали пять красных ракет - сигнал бедствия. Через некоторое время к подводной лодке приблизился канадский транспорт «Clyv de ore». Не подавая никаких сигналов, он описал круг вокруг подлодки. Вот как рассказывал потом об этой встрече с «канадцем» В.А.Каширский, находившийся на борту аварийной субмарины:

«На мостике и палубе судна хорошо были видны десять - пятнадцать человек, внимательно наблюдавших за нами. Но, наш сигнал одного лишь флага международного свода „L“ („Прошу остановить судно, у меня есть важное сообщение“), они не приняли. Сделав круг, транспорт скрылся за горизонтом. Зато вскоре появились базовые разведывательные самолеты НАТО, начавшие фотографировать беспомощную лодку в надводном положении».

Погода портилась. Командир БЧ-V капитан второго ранга Пашин с беспокойством докладывал командиру о нарастающем дифференте на корму. Бессонов возражал: это лишь кажется, просто усилилась волна. Однако согласился с Пашиным, что надо продуть корму, использовав для этого часть воздуха высокого давления. Драгоценного при данных обстоятельствах, поскольку пополнить запас было неоткуда, а произвести у себя без электроэнергии и компрессоров - невозможно...

В тщетном ожидании прошла ночь. На рассвете снова продули корму, хотя воздуха осталось совсем мало. Только утром 10 апреля на горизонте вновь появились огни. Снова подали аварийный сигнал красными ракетами. Вскоре к «К-8» подошел и лег в дрейф болгарский транспорт «Авиор». Капитаном на этом судне оказался земляк - мурманчанин Рэм Германович Смирнов. Болгары спустили две шлюпки и переправили к себе на борт 43 подводника. Затейливым путем, через командующего ВМФ Болгарии, передали в Москву шифровку. Обстановка несколько разрядилась. Однако командир БЧ-5 по-прежнему нервничал. Довольно на высоких тонах Пашин доложил командиру, что вода поступает в прочный корпус и надо срочно снимать людей. Корабль - гибнет!.. Бессонов ответил:

Не паникуйте, ничего с лодкой не будет.

Зайти в отсеки и запустить дизели было невозможно. Убедившись в этом окончательно, задраили верхний рубочный люк третьего отсека, где некогда располагался центральный пост, и стали готовить субмарину к буксировке. Дифферент на корму продолжал увеличиваться, вода доходила уже до кормы ограждения рубки. Тупой нос непривычно оголился...

В ночь с 10 на 11 апреля в район аварии прибыли сразу три судна Морского флота СССР - «Саша Ковалев», «Комсомолец Литвы» и «Касимов». Но к тому времени океан настолько разыгрался, что завести проводники на подводную лодку никак не получалась: толстые капроновые концы рвались как нитки. 11 апреля волнение достигло шести-семи баллов, и потратив на заводку буксира весь день, сделать ничего так и не смогли. Посему приняли решение произвести заводку 12 апреля...

Обстановка в двух «обитаемых» отсеках подводной лодки между тем ухудшалась. Окись углерода просачивалась и в них. Появились признаки отравления угарным газом у находившихся там людей. Из первого отсека, напоминая о себе, стучали в задраенную крышку люка... Бессонов переговорил с командиром БЧ-5, вернулся на мостик и распорядился вывести всех из отсеков на палубу и мостик, а заведомо лишних - эвакуировать на надводные корабли. С «Касимова» с большим трудом спустили вельбот, волна могла в любой момент разнести его в щепки, ударив о борт. Однако обошлось. На «Касимов» же переправили подводников и с болгарского «Авиора». А командир вместе с Каширским и замполитом Анисимовым стали определяться, кто из личного состава останется на подводной лодке.

Получился список из 22 фамилий. Старпом капитан второго ранга Ткачев сойти с подлодки отказался категорически, и командир с ним согласился, внес старпома в список. Пытался остаться еще и механик, но Бессонов заупрямился: понадобишься, мол, только завтра. Отказал и замполиту. Пашин, командир БЧ-5, вновь с тревогой заговорил о критическом дифференте на корму...

Командир лишь отмахнулся:

Брось, поддифферентуемся. Ничего страшного.

Последнее, что видели уходящие на вельботе, был вздыбленный черный нос лодки, на котором уже отчетливо были видны волнорезы торпедных аппаратов, и длинную фигуру командира. Он стоял на мостике, как монумент, с высоко поднятыми в прощальном приветствии руками...

Подошло еще одно судно, «Харитон Лаптев». Из базы Северного флота спешил на помощь крейсер «Мурманск» с адмиралом С.М. Лобовым, в то время командующим Северным флотом, на борту. Из Североморска двигалась в район аварии и плавбаза «Волга» с резервным экипажем. На подходе были и спасательные средства.

Наступила ночь. Вот как описывает эту последнюю ночь «К-8» писатель-маринист Николай Черкашин:

«... „Харитон Лаптев“, „Комсомолец Литвы“ и „Касимов“ качались на волнах, расположившись друг относительно друга в вершинах огромного треугольника. Их локаторы постоянно работали, удерживая в центре треугольника маленькую светлую точку - радиолокационную отметку от подводной лодки. В 6 часов 13 минут находящийся на вахте второй помощник капитана теплохода „Касимов“ заметил взвившуюся в воздух красную ракету. Судя по направлению, ее дали с лодки. Вслед за этим отметка от „К-8“ на экране локатора стала быстро меркнуть. Очень скоро исчезла и вовсе, а через минуту корпус „Касимова“ вздрогнул от двух мощных ударов. Второй помощник капитана объявил тревогу и дал полный ход. Подводники, находившиеся на „Касимове“, повскакивали со своих мест и выскочили на палубу. Прожекторы выхватывали из темноты на гребнях волны то хлеб в целлофановых пакетах, то пробку, то спасательный круг... Искать людей ночью в бушующем океане оказалось делом очень сложным. На рассвете матросы с баркаса увидели командира с разбитой головой, без признаков жизни. Попытка поднять тело на борт успехом не увенчалась и оно исчезло в пучине. Не удалось поднять и тело штурмана старшего лейтенанта Шмакова. Инженер капитан третьего ранга Рубеко также был мертв, хотя вода в этом районе океана была теплой».

Спустя час капитан 1 ранга Каширский докладывал в Москву: «В 6.13 все три судна наблюдали динамический удар, после чего с „К-8“ был потерян радиолокационный контакт. Предполагаю гибель подлодки. Продолжаю поиски, их ведут все три судна и спущенные на воду плавсредства». Еще через час в Москву был передан список погибших. Всего экипаж «К-8» потерял 52 человека, вот их имена:

старший матрос АСТАХОВ Виктор Николаевич

капитан 2 ранга БЕССОНОВ Всеволод Борисович

мичман БЕЛЕЩЕНКОВ Анатолий Иванович

старший матрос БУРЦЕВ Николлай Степанович

старшина 1 статьи БУСАРЕВ Александр Сергеевич

старшина 2 статьи ГАТАУЛЛИН Рудольф Гатауллинович

старший лейтенант ГУСЕВ Мстислав Васильевич

матрос ДЕВЯТКИН Виктор Николаевич

мичман ДЕРЕВЯНКО Леонид Николаевич

главный старшина ДОБРЫНИН Вячеслав Иванович

мичман ЕРМАКОВИЧ Павел Степанович

старший матрос ИНАМУКОВ Башир Ильясович

старший матрос КИРИН Александр Михайлович

старший матрос КОЛЕСНИКОВ Валентин Александрович

старший матрос КОМКОВ Николай Александрович

матрос КОРОВИН Николай Михайлович

капитан-лейтенант КУЗНЕЧЕНКО Игорь Владимирович

матрос КУЗОВКОВ Вячеслав Иванович

старший матрос КУЛАКОВ Анатолий Александрович

мичман КУЛАКОВ Виктор Григорьевич

матрос КУЛЬШ Александр Сергеевич

старший лейтенант ЛАВРИНЕНКО Анатолий Николаевич

главный старшина ЛЕОНОВ Виталий Васильевич

капитан-лейтенант ЛИСИН Анатолий Иванович

мичман МАЕВСКИЙ Виктор Иванович

мичман МАРТЫНОВ Леонид Федорович

старший матрос МАШУТА Юрий Алексеевич

старший матрос МИЩЕНКО Виктор Михайлович

старший матрос ПАНЬКОВ Евгений Викторович

мичман ПЕТРОВ Евгений Александрович

матрос ПЕЧЕРСКИХ Юрий Филатович

старший лейтенант ПОЛЕТАЕВ Юрий Петрович

капитан-лейтенант ПОЛИКАРПОВ Анатолий Васильевич

капитан 3 ранга РУБЕКО Владимир Петрович

главный старшина САВОНИК Василий Васильевич

матрос САМСОНОВ Евгений Алексеевич

капитан медслужбы СОЛОВЕЙ Арсений Мефодиевич

капитан 2 ранга ТКАЧЕВ Виктор Антонович

мичман УСТЕНКО Алексей Антонович

старшина ФЕДОРОВ Евгений Григорьевич

матрос ФРЕШЕР Константин Густафович

матрос ФРОЛОВ Владимир Федорович

капитан 3 ранга ХАСЛАВСКИЙ Валентин Григорьевич

старшина ЧЕКМАРЕВ Леонид Венидиктович

старший лейтенант ЧУГУНОВ Геннадий Николаевич

капитан-лейтенант ЧУДИНОВ Александр Сергеевич

лейтенант ШАБАНОВ Владимир Александрович

лейтенант ШЕВЦОВ Владимир Иванович

матрос ШИШАЕВ Александр Петрович

старший лейтенант ШМАКОВ Николай Васильевич

старший лейтенант ШОСТАКОВСКИЙ Георгий Васильевич

Особый трагизм последнего принятого командиром «К-8» решения состоял в том, Что вместе с ним на лодке остались совершенно лишние члены экипажа. Для проведения мероприятий по заводке буксира вовсе не требовалось 22 человека... Однако более подробно - и об этом, и о причинах гибели подлодки я буду говорить в последующих главах книги.

Общее командование операцией по поиску следов подводной лодки Главнокомандующий ВМФ возложил на В.А.Каширского. На крейсер «Мурманск», находившемуся там командующему Северным флотом. Главком передал: «Спасти „К-8“ не удалось. Вместе с Вами скорбим об этой тяжелой утрате. Экипаж корабля вместе с командиром Бессоновым до конца выполнил свой долг. Командир погиб на боевом посту, спасено 73 человека. Сейчас надо проявить к ним большое внимание. Всех спасенных принять на борт крейсера, оказать медицинскую помощь, провести обследование, дать отдых.

До сих пор неизвестны обстоятельства происшествия. В беседах с личным составом надо восстановить картину событий, имея ввиду, что материалы бесед должны быть переданы Комиссии по расследованию происшествия».

С крейсера «Мурманск» ответили: «Мы тяжело переживаем постигшее флот несчастье. Экипаж „К-8“ до конца мужественно боролся за спасение корабля. Следуем для приема экипажа на крейсер. Лобов».

Теплоход «Касимов» взял курс на встречу с «Мурманском», чтобы передать на него уцелевших подводников. А корабли еще трое суток утюжили район гибели лодки... Затем В.А. Каширскому было приказано прибыть на БПК «Бойкий». Владимиру Алексеевичу предстоял долгий путь: сначала в Балтийск, потом самолетом в Москву, а там по бесчисленному множеству кабинетов, докладывать обстоятельства гибели «К-8»...

Наполовину поредевший личный состав везли к родным берегам, в Заполярье. Туда же мчалась и московская комиссия по расследованию причин гибели субмарины. Советские газеты о случившейся в Бискайском заливе трагедии не дали ни строчки. В отличии от зарубежных средств массовой информации, вовсю трубивших по миру: «Советская атомная подводная лодка класса „Ноябрь“ затонула в Атлантическом океане примерно в 300 милях к северо-западу от Испании. 11 апреля она была замечена в море неподвижной, команда на палубе старалась закрепить буксирные тросы к двум сопровождавшим лодку советским судам. Утром 12 апреля патрульным самолетам американских ВМС удалось обнаружить на том месте, где была субмарина, только два нефтяных пятна. Она считается затонувшей».

Теперь эту новость, известную даже в Африке, предстояло узнать семьям погибших в Гремихе. Но пока оповещали родственников, случилось нечто невероятное. От погибших моряков... вдруг стали приходить письма. Эти письма подводники оставили еще на советских кораблях в Средиземном море, справедливо полагая, что весточка куда скорее подлодки доберется до родных берегов... И начальник политотдела 17 дивизии подводных лодок В.Т.Поливанов снова и снова объяснял несчастным людям, как случилось, что эти письма пришли не с того света.

Встречи с семьями погибших для выживших подводников стали настоящим кошмаром, в каждом доме вновь и вновь приходилось повторять рассказ о случившемся. Отправка осиротевших родственников с далекого Заполярья на «большую землю» превратилась как бы во вторые похороны.

Вновь и вновь восстанавливать подробности трагедии приходилось также для членов приступившей к работе правительственной комиссии. Ее председателем был назначен первый заместитель Главкома ВМФ адмирал флота Владимир Афанасьевич Касатонов. Следственный эксперимент проводился долго и утомительно. На однотипной подлодке уцелевших членов экипажа расставили по тем местам, где их застала авария. И каждого комиссия опрашивала о его действиях, о полученных им командах. Вывод членов комиссии был единодушным - командир действовал грамотно, правильно, решительно.

Привожу выдержки из акта комиссии, который в 1997 году был опубликован в «Морском сборнике». В акте указывается, что гибель «К-8» «... произошла вследствие опрокидывания, вызванного потерей продольной остойчивости, вследствии накопления воды в кормовых отсеках прочного корпуса, проникавшей туда через выгоревшие сальники». Что же касается пожара, из-за которого, собственно, и выгорели сальники, то члены комиссии основывались на двух предположениях.

Первое. Появление огня в седьмом отсеке могло произойти из-за попадания на негерметичные патроны регенерации органических веществ:

Огнем могли быть повреждены находившиеся поблизости кабели, это привело к короткому замыканию между самими кабелями и замыканию на корпус;

Замыкание кабелей в седьмом отсеке на корпус (при возможности замыкания одного полюса в кабеле или электрооборудовании третьего отсека) могло привести к одновременному короткому замыканию и в третьем отсеке;

Короткое замыкание в кабеле третьего отсека могло привести к возгоранию в рубке гидроаккустиков.

Второе. Одновременное появление электрической дуги в третьем и седьмом отсеках могло произойти и от механических повреждений изоляции и замыкания на корпус кабеля и электрооборудования в силовой сети одной полярности в седьмом отсеке при наличии заземления другой полярности в третьем отсеке. Дуга могла вызвать пожар, способствовавший интенсивному выделению кислорода из патронов регенерации.

Как дополнительную причину, ускорившую гибель корабля, комиссия отметила шторм, доходивший в ночь с 11 на 12 апреля до семи-восьми баллов. Особо подчеркнув в акте массовый героизм, профессионализм, высокий моральный дух и выдержку личного состава, члены комиссии ходатайствовали о награждении правительственными наградами всех членов экипажа ПЛ «К-8».

Спустя четыре месяца, в августе 1970-го, на плацу 17 дивизии атомных подводных лодок Северного флота в торжественном строю экипажей стоял и поредевший экипаж «К-8». Первый заместитель Командующего Северным флотом Герой Советского Союза вице-адмирал А.И. Петелин зачитал Указ Председателя Президиума Верховного Совета СССР. Командиру подводной лодки «К-8» капитану 2 ранга Всеволоду Борисовичу Бессонову было присвоено звание Героя Советского Союза. Погибших подводников наградили орденом «Красной звезды», были удостоены правительственных наград и оставшиеся в живых. А на сопке в Гремихе заложили камень для будущего памятника.

Время берет свое. События 1970 года стали достоянием истории, а гремихинская база - мощной флотилией атомоходов. Крошечный поселок вырос в город, и в нем появились улицы, названные именами Бессонова и Соловья. И хотя и двадцать лет спустя на гласность еще смотрели криво, в 1992 году мне удалось издать в Париже, в старейшем французском издательстве «Роберт Леффон», свою книгу «Атомная подводная эпопея» и рассказать в ней о гибели «К-8».

В июле 1974 года с должности корабельного инженера Северного флота меня назначили в Гремиху, заместителем командующего флотилией по ЭМЧ. Вместе с сослуживцами мы постарались достроить памятник погибшим морякам подводной лодки «К-8». Мне нравится идея скульптора, изобразившего на гранитном парусе незабываемый момент: корабельный врач капитан медицинской службы Арсений Мефодьевич Соловей передает свой дыхательный аппарат больному мичману Ильченко.

К слову, отец капитана Соловья, Мефодий Соловей, жил тогда в одном из Крымских совхозов. После гибели его сына мы из Гремихи послали к нему делегацию, состоящую из офицеров и того самого, спасенного доктором мичмана Ильченко. Скорбное известие о гибели сына отец принял мужественно. На общем собрании совхоза было принято решение установить на свои средства памятник флотскому врачу. Мефодий Соловей долго переписывался с 17 дивизией подводных лодок, и предложил мичману Ильченко, который был сиротой, усыновить его.

31 мая 1998 года в Гремихе отмечали 40-летие атомного флота. Меня пригласили на этот праздник, как члена первого экипажа первой атомной подводной лодки «К-3». Я не знал и не мог видеть, что такое «Мамаев набег», о котором говорят в народе, но теперь представляю вполне. Некогда располагавшая всем необходимым флотилия стратегических атомных подводных лодок менее, чем за 10 лет «военных реформ» превратилась в так называемый район базирования, в котором нет ни одной «живой» лодки. Городские дома зияют выбитыми и забитыми крест-накрест окнами. По подвалам и дворам гуляют бездомные кошки и собаки, причалы разрушены. С таким трудом создававшиеся учебный центр, энергоблоки, сухой док и другие береговые сооружения разваливаются на глазах. И все это - бывший ядерный щит страны!..

Как мы сообщали в прошлом номере «Л-П», 17 мая 2014 года в агрогородке Гоцк Солигорского района почтили и увековечили память земляка, мичмана Павла Степановича Ермаковича. Уроженец деревни Гоцк служил на подводной лодке К-8. Субмарина, которая находилась на боевом дежурстве, была направлена в район Северной Атлантики, чтобы участвовать в крупнейших учениях «Океан», посвященных 100-летию со дня рождения В.И. Ленина. Но этому не суждено было случиться. Вечером 8 апреля 1970, когда К-8 находилась севернее Азорских островов, при всплытии с глубины 160 метров под перископ для сеанса радиосвязи в рубке возник пожар…

Так как Бискайский залив стал последним пристанищем для многих моряков с подводной лодки К-8, по инициативе Белорусского союза моряков, а также моряков из России и Украины, на родине погибших подводников (родственников которых удавалось найти) было решено захоронить капсулу с водой с того места, где произошла гибель подлодки. Памятное мероприятие, посвященное нашему земляку мичману Павлу Степановичу Ермаковичу, стало двенадцатым из подобных.

Почтить память Павла Степановича, который был награжден посмертно орденом Красной Звезды, приехали моряки из трех стран: Беларуси, России, Украины. В такой торжественный день приехали из России и близкие родственники П.С. Ермаковича – сын, дочь и родной брат Иван Федорович Ермакович.

Чтобы прибыть на гоцкую землю, капсула с водой из Бискайского залива проделала большой путь. Сначала ее доставили в Санкт-Петербург, затем – в Гремиху (пункт базирования Северного морского флота – прим. авт.), откуда подводная лодка К-8 отправилась в свое последнее плавание, затем – снова в Санкт-Петербург. И вот 17 мая 2014 года капсула с водой прибыла в свой окончательный пункт назначения – на родину мичмана с подлодки К-8. Для того, чтобы капсулу предать земле, на местном кладбище был установлен символический памятник. Изначально капсулу должны были предать земле на могиле матери П.С. Ермаковича, но потом было решено сделать символический памятник и установить его около входа на кладбище для того, чтобы каждый пришедший сюда мог подойти к могиле и поклониться трагически погибшему моряку. Капсула с водой из Бискайского залива была предана земле по всем канонам. Перед всеми собравшимися выступили председатель Белорусского союза моряков, а также военный комиссар Солигорского районного военного комиссариата полковник Валерий Заинчковский, моряки из России и Украины. Мероприятие также посетил один из спасшихся с подлодки К-8 – старший матрос Владимир Николаевич Прануза, который сейчас проживает в белорусском городе Речице. Он отметил, что Павел Степанович был на корабле душой команды, его все любили и уважали.

…Под залпы орудий капсула с водой из Бискайского залива была предана родной земле, где родился Павел Степанович. Память мичмана почтили минутой молчания.

После захоронения капсулы торжественные мероприятия продолжились в средней школе агрогородка Гоцк, где была открыта мемориальная доска памяти Павла Ермаковича и состоялся митинг. И вновь были выступления, полные скорби и печали, и вновь в воздухе звучали залпы орудий.

Финалом торжественных мероприятий стал концерт в актовом зале местной школы, где учащиеся и преподаватели в своих песнях, стихотворениях передали всю боль, весь трагизм случившегося с подводной лодкой К-8: о том, что страна потеряла верных Отчизне моряков, что своих сыновей, мужей, отцов не дождались родители, жены, дети. Кроме этого, все собравшиеся увидели фильм памяти Павла Ермаковича.

Отдельной строкой хочется сказать, что на столь памятное мероприятие приехала женщина, которая не понаслышке знает, что значит в мирное время потерять сына, который служил на подводной лодке. Речь идет об одной из матерей погибшего в сентябре 2000 года на подводной лодке «Курск». Мать погибшего подводника Сергея Дудко передала гоцкой школе много памятного материала, из которого учащиеся школы смогут узнать о трагически погибших подводных лодках в мирное время, и именно подлодка К-8 начала эту печальную статистику.

Что случилось с субмариной К-8

Еще до начала торжественных мероприятий брат Павла Степановича Ермаковича – Иван Федорович Ермакович – рассказал газете «Лидер-Пресс», каким он запомнил своего брата.

Служили мы с братом одновременно, но в разных местах, - рассказывает брат Иван. – В свое время я учился в военном училище в Вильнюсе. После окончания училища перед направлением по месту службы ко мне приехал брат, встретился в штабе с моим начальством и попросил, чтобы меня направили в тот район, где служит он. Так я служил в Заполярье, а он – в Североморске на атомной дизельной лодке. Павел приезжал ко мне в гости, приглашал к себе в Североморск. А потом его перевели в Полярный, куда я тоже приезжал. Потом брата перевели в Гремиху, где базировались атомные подводные лодки. Брат еще в Полярном попросил, чтобы после окончания службы я переехал в город Таганрог, который находится на Азовском море. Он сказал: «Я скоро уйду в отставку. Я очень люблю море, и поэтому хотелось бы жить вместе в Таганроге».

Брат Павла Степановича Иван рассказывает, что Таганрог – промышленный город, и что самое главное, вокруг города - море. Так брат Иван и переехал в Таганрог, а Павел Степанович еще служил на флоте и заезжал к брату в гости. Но в апреле 1970 года случилась беда… В двадцатых числах апреля брата пригласили в Гремиху, где ему и рассказали о трагедии. На встрече также присутствовали оставшиеся в живых моряки. В свои 35-37 лет они были полностью седыми, а из глаз лились слезы. Никогда больше брат Павла Степановича не видел мужских слез – так горько оставшиеся в живых моряки оплакивали своих погибших товарищей, потому что коллектив был сплоченный, как одна семья.

Брат Павла Степановича – Иван – рассказал газете «Лидер-Пресс», что ему поведали очевидцы той трагедии. Напомним нашим читателям, что 70-е годы прошлого века – это время холодной войны между СССР и США.

По полгода советские моряки-подводники дежурили у берегов Америки. В свою очередь, их лодки дежурили возле наших берегов. Когда К-8 возвращалась назад после боевого дежурства, на «хвост» ей сели американские лодки, - рассказывает Иван. – Наша субмарина зашла в Бискайский залив и погрузилась на максимальную глубину. Через положенное время лодка пошла на всплытие. В это время и произошла авария – в седьмом отсеке случилась дегенерация газа. Загорелась проводка, начал гореть и газ…

Видя, что пламя вот-вот ворвется на пост главной энергетической установки, офицеры наглухо задраили двери, зная, что выхода не будет. Погибая, офицеры успели заглушить ядерные реакторы. Ценой своих жизней моряки сделали главное – предотвратили возможность теплового взрыва. В это время в восьмом отсеке находилась дежурная смена. В этом же отсеке врач делал операцию одному моряку – удалял аппендикс. На тушение пожара в седьмом отсеке было отправлено большое количество моряков. Им отдали все противогазы, воздуха в которых хватало на полтора-два часа. А в восьмом отсеке осталось только два противогаза – Павлу Ермаковичу и врачу. В соседнем шестом отсеке люди от температуры тлели, а в восьмой отсек газ тоже стал просачиваться, и люди стали задыхаться. Павлу Ермаковичу противогаз был оставлен для того, чтобы он попытался открыть люк, но его настолько сильно придавило воздухом, что это невозможно было сделать. В то же время противогаз уже не помогал. Врач ценой собственной жизни свой противогаз отдал больному, которому делал операцию, тот моряк остался жить.

В третьем отсеке в районе командного состава тоже начался пожар, который быстро ликвидировали. В результате случившейся аварии не было никакой электросвязи – погорели все провода, освещения никакого не было. Представьте себе этот кошмар: в темноте, под водой, люди не понимали, где они находятся и что с ними происходит.

Когда лодка за счет инерции всплыла на поверхность, она опять нырнула в воду – и так до тех пор, пока не восстановила баланс. Когда с третьего отсека моряки выбрались наружу, они с ломиками побежали к восьмому отсеку, чтобы тоже открыть люк. После долгих усилий люк наконец-то поддался, и с отсека достали оставшихся в живых людей – моряка, которому сделали операцию, и Павла Ермаковича, уже без сознания. Но его смогли откачать.

Спустя некоторое время подлодку К-8 обнаружило болгарское судно «Авиор», и часть экипажа была спасена. Павлу Ермаковичу тоже предлагали перейти на болгарское судно, но он ответил, что на этой подлодке прослужил около 10 лет, и никто лучше его не знает субмарину. И он остался на лодке.

Ночью к месту аварии подошли еще несколько кораблей, но их попытки взять на буксир подводную лодку не увенчались успехом. Положение еще больше осложнялось тем, что носовые отсеки загазовывались, а в кормовые поступала вода. Но командир лодки капитан 2 ранга Бессонов и еще несколько оставшихся на судне моряков продолжали борьбу за выживание. Кроме этого, на море разыгрался шторм.

Как рассказал Иван Ермакович, где-то в районе часа ночи 12 апреля произошел взрыв. Когда включили прожектора, то лодки уже не было, а в волнах качалось три человека – капитан, старпом и наш земляк, Павел Ермакович, которого пытались выловить, но безуспешно… В результате трагедии на подводной лодке К-8 погибло 52 человека.

Память о героях чтят до сих пор. Так, именами командира «К-8» В. Б. Бессонова и корабельного врача А. М. Соловья, отдавшего свой дыхательный аппарат прооперированному им незадолго до пожара старшине Юрию Ильченко, названы улицы поселка Гремиха. Имя В. Б. Бессонова присвоено средней школе № 1 г. Льгова Курской области.

…Лейтмотивом памятного мероприятия в агрогородке Гоцк Солигорского района звучало то, что благодаря мужеству и стойкости моряков с подводной лодки К-8 мы живем в мирное время. Низкий поклон вам, моряки.

На фото: на местном кладбище был установлен символический памятник уроженцу деревни Гоцк мичману Павлу Ермаковичу, где была предана земле капсула с водой из Бискайского залива

На фото: в честь Павла Ермаковича в школе агрогородка Гоцк была открыта мемориальная доска

Фото Николая Краснова